西咸智轨才是解决交通的正确方式，压缩汽车的空间

spb2010

沣西7号 发表于 2024-10-21 19:46
几十年前的产品还在吹优越性？现在是2024年你认识欧洲人吗？你怎么知道欧洲人和西咸群众想法不一祥？云巴垃 ...

说的好，西咸智轨就算了，还是云巴靠谱点

zqkaka

不分郊区和城区吗？就西咸那大马路上连几个车都没有，还发展公共交通，谁坐呢，比开车慢一倍不止了吧，你要是说在二环内大力发展公共交通我还挺你一下

Mr.Carrot

感觉楼主没研究明白欧洲之所以有类似有轨电车这种现象，主要还是靠对私家车的巨额限行措施……比如私家车进入伦敦一区部分区域需要缴纳交通拥堵费15-17.5英镑/每次；大伦敦地区环境治理费为12.5英镑/每天；伦敦一二区公区停车费平均10英镑/每小时……再比如意大利各大城市如罗马、米兰、佛罗伦萨，都有规划ZTL限行区域，自驾进入这些地方都需要提前缴纳高额路费……以上这些地方的这些费用如果不提前缴纳，后面收到的罚单是十倍甚至二十倍之多，而且这些地区也并非都有丰富的公共交通……但显然这种方式不符合我g的g情…所以楼主可能主旨是好的，但让公共交通占用私家车通道以达到缓堵保畅的效果，这种想法确实有点没过脑子

来自苹果APP客户端

关中老刘

Mr.Carrot 发表于 2024-10-22 09:56
感觉楼主没研究明白欧洲之所以有类似有轨电车这种现象，主要还是靠对私家车的巨额限行措施……比如私家车进入伦敦一区部分区域需要缴纳交通拥堵费15-17.5英镑/每次；大伦敦地区环境治理费为12.5英镑/每天；伦敦一二区公区停车费平均10英镑/每小时……再比如意大利各大城市如罗马、米兰、佛罗伦萨，都有规划ZTL限行区域，自驾进入这些地方都需要提前缴纳高额路费……以上这些地方的这些费用如果不提前缴纳，后面收到的罚单是十倍甚至二十倍之多，而且这些地区也并非都有丰富的公共交通……但显然这种方式不符合我g的g情…所以楼主可能主旨是好的，但让公共交通占用私家车通道以达到缓堵保畅的效果，这种想法确实有点没过脑子

这是好事啊

来自安卓APP客户端

Mr.Carrot

关中老刘 发表于 2024-10-22 10:35
这是好事啊

好事？举个例子，就好比你从住在三环边的家开车去钟楼开元，进城墙前要先交150块钱，到了开元停车再交450块钱能停俩小时，逛完街开车回家半路上发现有东西落在商场了，掉头回去进城墙再重新交150块钱，进商场停车场再交450块……你在国内敢这么执行，明天街上就有大规模聚集抗议的你信不信

来自苹果APP客户端

关中老刘

Mr.Carrot 发表于 2024-10-22 10:44
好事？举个例子，就好比你从住在三环边的家开车去钟楼开元，进城墙前要先交150块钱，到了开元停车再交450块钱能停俩小时，逛完街开车回家半路上发现有东西落在商场了，掉头回去进城墙再重新交150块钱，进商场停车场再交450块……你在国内敢这么执行，明天街上就有大规模聚集抗议的你信不信

不可能的，延迟退休都没人反对，这种事还有人反对？国内就不存在大规模上街抗议这种事

来自安卓APP客户端

关中老刘

Mr.Carrot 发表于 2024-10-22 10:44
好事？举个例子，就好比你从住在三环边的家开车去钟楼开元，进城墙前要先交150块钱，到了开元停车再交450块钱能停俩小时，逛完街开车回家半路上发现有东西落在商场了，掉头回去进城墙再重新交150块钱，进商场停车场再交450块……你在国内敢这么执行，明天街上就有大规模聚集抗议的你信不信

您是在国外吧？您太小瞧国内政策推行的顺利程度了，动不动就聚众抗议那是国外呀，国内百姓很顺从的

来自安卓APP客户端