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西蓝高速 25公里 3个服务区是极大的浪费
西安到蓝田,牙长一截路。同样从西安东郊出发,到蓝田比到临潼都近。福银高速比沪陕高速修的早,其中西安到蓝田这一段通车更早,本地人更习惯把它叫做西蓝高速。
从灞桥的香王收费站起,到蓝田的白鹿原收费站止,高德地图上呈现的距离更短,只有25公里。在高速化的今天,可谓近在咫尺。就这么牙长一截路,一路上却铺开了3个服务区。
一
从香王收费站上高速,一路往东也就4公里,这段高速上的第一个服务区——灞桥服务区的指示牌,赫然便在眼前了。如果是从绕城高速转过来的,那就更近了,大概只有两公里。
继续往东,也就两三分钟四五公里后,刚过灞河,又一个服务区的指示牌迎面而来。这便是刚进入蓝田界内就在恭候的华胥服务区。
离得近吧?!
再往东,再走12公里,就是洩湖服务区
如果不在白鹿原收费站下高速,继续往东的话,下一个,蓝田服务区就真的有点远了,差不多在40多公里之外了。因为前面三个离得太近了,这个感觉就很有点遥远。其实,这才是一个高速路上服务区间隔的比较正常的距离。
二
高速路上的服务区一般间距多远?
相关信息显示,根据‌《公路工程技术标准》(JTG B01-2014),高速公路服务区的设置间距通常为50~100公里,具体间距会根据区域路网、建设条件、景观和环保要求等因素进行规划和布设。服务区的设置间距也会根据实际情况有所调整。在城市周边,服务区可能比较密集,而在偏远地区,服务区间的距离可能会更长。另外,根据《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》中的规定,高速公路上设置的服务区平均间距不宜大于50公里、最大间距不宜大于60公里。
综合以上信息,高速一般服务区间距都在50公里左右,城市周边的服务一般间隔30-40公里,偏远地区最远不超过60公里。
三
25公里三个服务区,都在低标准的凑合,加起来还不如一个干干净净功能齐全服务到位的服务区,实际的服务效果更不如一个干干净净功能齐全服务到位的服务区。
想不明白,就25公里牙长一截西蓝高速,当初怎么就批复出来了这么多的服务区,是极大的浪费。更想不明白,三个服务区依然这样门可罗雀臭水长流地存在着。
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