8号线初期运营计划

长安知客

毛疼疼 发表于 2024-11-09 09:38
8号线客流没有预期那么大，都没必要上A型车，不运椅子就不错了，西南角早晚高峰客流估计还可以，城北客运站，南湖那边估计会平稳，其他就呵呵了。这条线看似在二环核心周边，但是并没有穿越客运集散中心，著名景点，以及办公写字楼，学校，医院，政府机构这些密集区，要知道西安的客流，好多是游客上班族，学生贡献，客流最强，效率最高，还得看2号线，至少要等到西安东站投入使用才能打开现在的格局

“没有必要上A型车，不运椅子就不错了”？什么样子的**能说出如此反智的话？

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xiekou

毛疼疼 发表于 2024-11-09 09:38
8号线客流没有预期那么大，都没必要上A型车，不运椅子就不错了，西南角早晚高峰客流估计还可以，城北客运站，南湖那边估计会平稳，其他就呵呵了。这条线看似在二环核心周边，但是并没有穿越客运集散中心，著名景点，以及办公写字楼，学校，医院，政府机构这些密集区，要知道西安的客流，好多是游客上班族，学生贡献，客流最强，效率最高，还得看2号线，至少要等到西安东站投入使用才能打开现在的格局

社会发展到如今这个地步，像你这样短视的人，也太罕见了！

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啦啦

毛疼疼 发表于 2024-11-09 09:38
8号线客流没有预期那么大，都没必要上A型车，不运椅子就不错了，西南角早晚高峰客流估计还可以，城北客运站，南湖那边估计会平稳，其他就呵呵了。这条线看似在二环核心周边，但是并没有穿越客运集散中心，著名景点，以及办公写字楼，学校，医院，政府机构这些密集区，要知道西安的客流，好多是游客上班族，学生贡献，客流最强，效率最高，还得看2号线，至少要等到西安东站投入使用才能打开现在的格局

十五号线全在三环外长安县地界都用 A车了，8号线属于西安城市的金腰带用个A车合情合理！

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li448694239

毛疼疼 发表于 2024-11-09 09:38
8号线客流没有预期那么大，都没必要上A型车，不运椅子就不错了，西南角早晚高峰客流估计还可以，城北客运站，南湖那边估计会平稳，其他就呵呵了。这条线看似在二环核心周边，但是并没有穿越客运集散中心，著名景点，以及办公写字楼，学校，医院，政府机构这些密集区，要知道西安的客流，好多是游客上班族，学生贡献，客流最强，效率最高，还得看2号线，至少要等到西安东站投入使用才能打开现在的格局

西北角大兴 红庙坡那边人口密集 客流也是不错的 剩下就是西边高新的通勤客流 这两个你没看清 加上城西没有南北线 客流会相对可观 东边客流会比较拉 总体是 西＞南＞北＞东

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changanrise

毛疼疼 发表于 2024-11-9 09:38
8号线客流没有预期那么大，都没必要上A型车，不运椅子就不错了，西南角早晚高峰客流估计还可以，城北客运站 ...

你坐过二环1号2号线吗？西边客流了解吗？张口就来。

小黑子

毛疼疼 发表于 2024-11-09 09:38
8号线客流没有预期那么大，都没必要上A型车，不运椅子就不错了，西南角早晚高峰客流估计还可以，城北客运站，南湖那边估计会平稳，其他就呵呵了。这条线看似在二环核心周边，但是并没有穿越客运集散中心，著名景点，以及办公写字楼，学校，医院，政府机构这些密集区，要知道西安的客流，好多是游客上班族，学生贡献，客流最强，效率最高，还得看2号线，至少要等到西安东站投入使用才能打开现在的格局

你要说10 16运椅子也就算了，8是绝对不会的，西安缺的正是这种线路。

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haoxr333

ossify 发表于 2024-11-9 09:29
你把它想象成学校操场，规则就是大家都得靠着右边跑步，就分出内外环了

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