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[城市建设] 西安中轴线改造方案曝光,北大街、电视塔盘道有新变化

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都市圈-悦西安-西安中轴线改造方案曝光,北大街、电视塔盘道有新变化-荣耀西安论坛-(1)

最近一段时间,若穿行于城市南北中轴线,会发现沿途道路两侧、中心绿化带及多处车流量密集十字口,出现大量施工围挡。结合现场设置的铭牌信息,如此密集动作,指向了长安路-未央路微改造系统治理工程

众所周知,作为西安市交通最繁忙的主干路之一,长安路-未央路几乎以一条直线贯穿主城南北,途经雁塔、碑林、莲湖、新城、未央等高人口密度行政区,且如南门、钟楼、小寨等热门景区与商圈均分布沿线。

因而我们能够看到,这条中轴动脉承受着巨大通行压力,部分路段处“深红”拥堵早已是“家常便饭”。在此背景下,微改造系统工程应运而生。

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明光路微改造实拍

区别于大拆大建,微改造是指通过对小切口的精细化、智能化改造,实现主干道车辆通行效率提升。自上半年至今,官方层面已完成对咸宁路、明光路的改造工作,当前正在实施包括长安路-未央路、东西大街及延伸线、二环路11处节点等在内的多项微改造行动。

梳理中轴线交通优化内容的相关表述,现状道路所存在的问题被逐一列举——路段拥堵多,交叉口形式单一,公交站型式及位置不合理,管理设施不齐全,瓶颈多改造难度大(文物、转盘),路内停车影响交通等等……


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中轴主干路相关工程招标

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微改造工程施工铭牌

为解决上述“痛点”,依据早期公开招标信息,微改造将涵盖道路横断面、交叉口、公交站点、慢行交通环境的优化,规范掉头车道及位置,规整侧分带开口,完善管理及基础设施,涉及道路、交通、照明、桥梁、给排水、绿化等工程。

范围南起南三环、北至北三环,跨度接近20公里,红线宽度50-90米。以钟楼为界,分南(长安路)、北(未央路)两部分开展,其中北段长11.78公里、南段长8.2公里。目前,各改造路段都已进场施工。

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中轴线-长安路

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中轴线-未央路

综合部分路段公布的方案效果,中轴线十字交叉口多进行渠化改造,工期预计12月底完成

具体而言,即借助增设交通导流岛、右转专用道,进一步细化机动车、非机动车、行人通行组织;调整掉头车道转向口位置,使车辆在交叉口前完成掉头,减小对左转或直行车辆的通行阻碍。

另外,非机动车道慢行体系打造也是重点之一。譬如通过调整人行道宽度,新增非机动车专属道路空间;迁移改造公交港湾,避免非机动车行驶与公交车停靠车站路线冲突,以及重新施划地面标识、标线,明确非机动车路权。

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未央路-凤城七路十字微改造效果

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未央路-凤城五路十字微改造效果

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未央路-玄武路十字微改造效果

考虑到路网 特征与实际需求,北大街、电视塔盘道等车流量高度饱和路段采取道路断面大幅度改动。

像是西新街至北大街段,现状为主路双向四车道+辅路双向两车道,南侧接西新街交叉口范围为双向十车道,北侧接莲湖路交叉口范围为双向九车道,由于断面不匹配,当机动车面临短距离变道或收缩车道情形时,极易产生拥堵。

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调整后道路断面示意

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西新街-北大街段微改造原公示版(非最终实施方案)

此番改造方案关注到主辅道之间的3米宽绿化带,早先曾向社会征集绿化带去留意见,最终经多方考虑决定迁移该段两侧绿化带(单侧长超过200米),恢复铺设沥青路面,将双向六车道扩增至八车道,同时分隔非机动车道与公交专用道。

改造完成后,使车道数可保持上下游一致,设计方预估交通功能提升10~20%。

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电视塔盘道微改造效果

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电视塔盘道交通组织现状

另一处大动作则聚焦于城南电视塔盘道。长期以来,经电视塔东西方向行驶,都需绕行盘道较长距离,且南北两端常出现掉头与直行车辆路径冲突的问题,致使通行效率大幅降低。

这一次,微改造工程决定打通丈八东路与雁展路之间的盘道空间,利用调整绿化空间为双向通行道路,保持机动车双向六车道、两侧非机动车道规模设计,以实现东西向主干道的贯通,绕行盘道将成为历史。

目前,该部分下方正进行地铁8号环线电视塔站的收尾建设,道路打通工作预估在地铁相关工程完成后启动。

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中轴线-长安路

公开信息显示,不止于南北中轴线,东西大街及延伸线微改造系统治理亦同步施工中。方案显示,工程西起阿房路、东至纺织城西街,全长约19公里,红线宽度40-60米,另延伸雁翔路与黄渠头二路、雁翔路与西影路、长鸣路与月登阁、雁塔北路与友谊东路交叉口4处。

全线计划改造大、中型交叉口22处(包含4个交叉口),优化及改造公交站点34处、智慧交通提升改造102处,规整掉头口16处。

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大差市十字微改造方案

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雁塔北路-友谊东路交叉口微改造方案

下一步,除了对城市主干道进行改造,西安还将分批开展次干路和支路的交通优化。

首批计划选取三环内40条道路,次干路与支路各20条,总长超过58公里,提升内容大体同主干道接近,通过优化路网结构、增设掉头车道等措施,实现提质升级。

碑林区(9条):长度8.6公里,建设东路、兴庆西路、长胜街、交大街、东关南街、朱雀东坊、中贸街、体育场北路、建西街。

新城区(3条):长度2.6公里,兴工东路、长缨北路、康乐路。

莲湖区(7条):长度12.8公里,梨园路、团结南路、丰登南路、团结西路(含团结中路)、丰禾路、西站街、西斜路。

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雁塔区(10条):长度11.6公里,翠华路、白沙路、永松路、团结南路、田马路、长延巷、健康东路、天坛西路、民洁路、昆明池路。

未央区(4条):长度约9公里,永庆路(永城路-二环北段)、永城路(太华北路-广运潭大道)、凤城三路(贞 观路-北辰快速路)、方新路(明光路-未央路)。

经开区(4条):长度7.6公里,凤城四路(明光路-贞 观路)、常青二路(未央路-贞 观路)、凤城一路(明光路-未央路)、凤城六路(明光路-未央路)。

浐灞国际港(3条):长度约3.9公里,米秦北路(广运潭大道-浐河西路)、米秦路(广运潭大道-十里铺北路)、玄武东路(东二环-广运潭大道)。
   
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长安路中间绿化带不变窄 改来改去还是那几条车道
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支持长安路中间绿化带全部清除
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主干道违停建议罚款1000,否则砍多少绿化就是多停几排车
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电视塔盘道最初改造方案是东西向下穿
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发表于 7 天前 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国甘肃张掖
最希望把这条中轴线南北两头直线延伸!
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发表于 7 天前 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
长安路南二环到小寨段,必须拆中间绿化带扩路!
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jstef 发表于 2024-11-14 11:27
电视塔盘道最初改造方案是东西向下穿

一次改到位怎么行呢
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