西 安 禁 摩

小螺号滴嘀嘀吹

一个月前朋友刚被一个大专学生骑摩托车在人行道撞了，保险就买了基础的保险，根本不够赔，现在估计十几万的费用，摩托车家属根本不签字，要走诉讼估计又是一年的拉扯

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胡家状元

应该禁汽车

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说嘛

禁摩吧，实在是太乱了，人神共愤

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说嘛

摩托车能上高速，简直是天下奇闻

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chinawuhui

摩托车买保险比较费劲，交强险都不大好买，保险公司最好能推出合适的险种，交强险也降低购买的难度；上面有一位网友说的好，要禁的是不守规则的人，我见到路上违法情况最多的还是电动车，包括两轮和三轮，也有地铁口拉人的三轮摩托车。每次等红灯，几乎所有电动车无一例外的闯红灯，实在闯不过去了，就都停在斑马线上，行人都无奈绕着走。逆行、占道、随意停放数不胜数。无论哪种交通工具，大家都遵守规则，环境会好很多。

ws987746240

楼上说的对，要禁的是不守规则的人，规范管理，各种交通应该有不同的规范，而不是一棍子打死，完全禁摩那不是增加了其他通勤负担，上了机动车道就按机动车道的规定，不要乱冲乱挤随意掉头，研判部分道路高速可以禁摩或限速，认识的人里有一个年轻娃，排队等红灯的时候就从车中间挤过去，还有河堤路跑120，结果摔了，还好摔到草坪上，不然人都没了，跑高速的时候也是140，太危险了。。。

reyyang

bbbnnmm 发表于 2024-11-19 00:15
这工作量太大了 最简单就是出个电动车驾照 没有的话交警抓住一次一百块。

交警又不能现场收罚款，你抓住不扣车，如何能保证被抓的人一定能缴罚款？

但是如果抓到就扣车，这工作量也是非常巨大的。

muboy1999

说点最客观的声音吧！【不接受反驳】



不管是电动车还是摩托车还是自行承，先简称骑车大军吧！


对骑车大军的反感绝对不是极少数害群之马导致的，单凭极少数不遵守交规乱冲乱闯的人还引起不了社会大面积的质疑声。这个质疑因素绝对在骑车大军中普遍存在。说白了，就是骑车人有很多很多都不遵守交规。

那就来看这个不遵守交规是怎么来的？

讨论这个话题的前提，我把西安的路分为两种。一种是有辅道的，另一种是没有辅道的。
有辅道的，辅道靠路边直接就是划线停车位，哪怕没有停车位大概率也会停一排车。剩下的部分进去一个公交就彻底堵死了。
没有辅道的，路边不管划不划线停车位反正是会停一排车。想从这骑车必须时不时冲到机动车道上。
简单定义一下，那就是这个城市压根就没有给骑车人活路。
没活路怎么办，那就只能抢路！

这些反对骑车的人，说的绝大部分理由都是拿路口乱冲乱闯等现象说事。那你们有没有关注一下不是路口的情况呢？路边停着机动车，旁边再来个公交车，甚至人行道上也停个机动车。为什么这种情况需要你们为骑车人呐喊的时候你们就不见了？到了路口涉及到你们的利益了就开始嚷嚷呢？

一个日常骑车本身就无路可走全靠抢路的生态，你怎能指望有路的时候他就乖乖的往路上走呢？

都知道面对冲突，疏比堵的办法更好。疏就是给骑车活路，但这个城市能给的了吗？

所以，机动车们，你们占了这个城市绝大绝大部分的道路资源和停车资源，你们有什么脸对人家已经是险中求生的骑车生态赶尽杀绝呢？

而且现在买个车容易的和怂一样，路上骑车那堆人你以为人家没私家车？你以为把那些骑车禁了那些人的出行需求就不存在了？就改步行了？放弃私家车改骑车本身就已经是让了道路资源给你们开车人，不知道好歹还逼逼个没完。