地铁修到郊区，是合情合理的事情

火星没有人 · 发表于 3 小时前

不管什么地方，哪个国家，都有一条颠扑不破的道理，谁投资谁收益，谁付出谁受益。
修地铁的钱，主要来源是卖地收入。很显然，能卖地换钱的地方，是人口稀疏的郊区，而不是人口密集的市区。所以地铁当然要给郊区修，同时兼顾市区。如果只修市区，等于拿张家的钱养李家的娃，不公平。

小黑子 · 发表于 3 小时前

不是说不能修，但是要以市区线为主，郊区线为辅西安交通-悦西安-地铁修到郊区，是合情合理的事情-荣耀西安论坛-(1)

Hi小龙同学 · 发表于 3 小时前

南京就是2条线覆盖主城，剩下的修郊区县，人口流动，最终主城区也受益，最后再重点修主城

小黑子 · 发表于 3 小时前

Hi小龙同学发表于 2024-11-21 17:14
南京就是2条线覆盖主城，剩下的修郊区县，人口流动，最终主城区也受益，最后再重点修主城

别光盯着这么一个特例啊，看看长沙，苏州这些城市，而且北京，上海都是市区线为主。

liule199010 · 发表于 3 小时前

不给郊区修地铁，城市人口就没有办法分流。最近几年，经济形势不好
经济是有规律的，等形势一片大好的时候，城市北部的港务高陵可以很好的承载外来人口

长安望月 · 发表于 3 小时前

北跨是政府决策，事关万亿制造业走廊，其它地方还有地吗？不能一方面说GDP低，一方面又吐槽为提升GDP所做的努力。10号线就是北跨专线

liule199010 · 发表于 2 小时前

人口过度集中，会导致医疗教育也过度集中。以后必然是交通拥堵上学难看病难。
和其他省会城市比何来竞争力。

大橙子9494 · 发表于 2 小时前

照你这么说，高新卖的地比高陵少是吗？

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[轨交] 地铁修到郊区，是合情合理的事情