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楼主: 小雪儿

[铁路] 2025第一季度铁路调图(西安进港高铁恢复)

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发表于 2024-11-25 23:13:13 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
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发表于 2024-11-25 23:14:50 | 显示全部楼层 来自: 美国
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发表于 2024-11-25 23:16:17 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
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发表于 2024-11-25 23:22:24 | 显示全部楼层 来自: 美国
派大星vs海绵宝 发表于 2024-11-25 23:13
拜托,请你不要胡搅蛮缠。
你说西安现在很多车走郑西,京广进京,都要走河南,是你河南经济人口决定的, ...

1、西安进京,未来无论大西复速多少,走陇海+京广的车一定会比走大西+雄忻多~这是人口经济决定的,其次路程也并不占劣势。你如果不服,去让论坛大神看看这个观点,我在这个问题是看不上的是你那种XX得志的谈吐!

2、不在今天讨论的范围之内。

3、郑州的地理位置决定他不许用开更多的始发车,石家庄,甚至武汉同理。尤其是京广线上。

所以,你说了那么多,就请你建议:在西武西渝高铁开通后,减少郑西高铁上的车次,咋样?看看广大论坛网友是什么态度
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发表于 2024-11-25 23:27:43 | 显示全部楼层 来自: CLOUDFLARE
派大星vs海绵宝 发表于 2024-11-25 23:17
为什么要拆了郑西?你太偏激,徐兰是中国大通道,又不是河南的,但是郑州过路越来越少是个趋势,不配过路 ...

还是又回到老问题,有了郑渝,郑州去成渝不必过西安;有了西武,西安去武汉不必过郑州,有了青川及兰成,西宁兰州去成渝也不必走西安。这就是中国铁路网成熟化的表现,可惜,你的格局,是看不到的
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发表于 2024-11-25 23:28:24 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
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