西南大通道没了？？

heziphone

solo 发表于 2024-11-29 08:59
流产了最好，中间高速两边辅道，和南北三环一个样。西安人民受南北绕城/三环的祸害，受的还不够吗？

咋又在这乱喷呢，快速路在高速下层

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solo

heziphone 发表于 2024-11-29 10:44
咋又在这乱喷呢，快速路在高速下层

南北绕城也在土坡上呢，你以为修成高架就不阻塞交通了

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liujun0012002

solo 发表于 2024-11-29 11:39
南北绕城也在土坡上呢，你以为修成高架就不阻塞交通了

南北绕城最大的问题不是全程高架，是有很长一段路基，要是全程高架下面就可以做辅道。

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EX63

绕城在东、北、西都至少有三条高速向外辐射，南边，仅有包茂连接外环。这条高速复合通道很有必要。

长安市大发展0

火红的雪 发表于 2024-11-29 09:42
西沣路修高速赚钱不会多，堵车多的还是郭杜以北这一段，真到户县以远的走西汉高速更方便

你咋有开始喷，多久没走西沣路了？

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xw310

西安市实在对不住高新区。高新区贡献了全市1/3的财富，结果地铁不给修，自己掏钱修云巴。高架快速路不给修，还要借助社会资本？

西沣路修高速本来就是扯淡的规划，政府应该自己投资，修建从太白立交到滦镇外环高速的高架快速通道。
高新区挣的钱，结果都转移支付到东北方向修高架和地铁？修的10号线客流还没有云巴多，这不是欺负高新区的牛马吗？

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solo

liujun0012002 发表于 2024-11-29 12:43
南北绕城最大的问题不是全程高架，是有很长一段路基，要是全程高架下面就可以做辅道。

路基只是一方面，还有收费站出入口、服务区等一系列的麻烦。城区里就不宜修封闭式高速路，别的城市都在把市区里的高速公路免费化、市政化，西安这时候还在新建封闭式高速。而且，以西安的尿性，你以为高架下面就会划成车道么？
看看官方的描述：
主路全长38.606公里，采用高速公路技术标准，双向六车道，设计速度120km/h。全线设西高新枢纽立交、西部大道立交、城市客厅立交、终南大道立交、西沣枢纽立交、沣镐立交、草堂立交、余下立交、鄠邑南立交和水寨枢纽立交共10处互通立交（含预留2处）。设主线收费站1处、匝道收费站5处。全线主路桥梁36.4768公里/5座，其中特大桥36387.8米/3座，中桥60米/1座，小桥29米/1座。
辅路实施长度15.957公里，采用集散功能等级公路技术标准，双向六车道，设计速度60公里/小时。设置桥梁146.4米/4座。沿线设置监控分中心1处，养护工区1处，均与西沣匝道收费站合建。
本项目公路沿线设加油站2处，加油加气站4处，桥下停车位8245个。（最终建设规模以批复的项目可行性研究报告、初步设计文件为准。）

桥下停车位8254个，按8000个算，高架全长36.5km，按36千米算。36000m/8000 = 4.5m/个，桥下平均每4.5m一个停车位，所以你猜猜还有没有辅道。

这一段封闭高速的起点应该放在外环高速，西沣路、太白路都应该修建成北辰路一样的市政快速路，没钱可以先不修，等有钱了再修。看看现在绕城就是教训

纪武寒

xw310 发表于 2024-11-29 14:51
西安市实在对不住高新区。高新区贡献了全市1/3的财富，结果地铁不给修，自己掏钱修云巴。高架快速路不给修，还要借助社会资本？

西沣路修高速本来就是扯淡的规划，政府应该自己投资，修建从太白立交到滦镇外环高速的高架快速通道。
高新区挣的钱，结果都转移支付到东北方向修高架和地铁？修的10号线客流还没有云巴多，这不是欺负高新区的牛马吗？

还卖地补贴某江

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