羞仙人

赢麻了

ctom 发表于 2024-12-03 09:09
       没感觉有啥羞的啊，阶梯式收费，鼓励随停随走，避免有人从早上开始整天占着车位，来办事的人没法停车。
       大家有没有感觉这几年出去办事半天找不到车位？车位一大早都停满了。
       出去办事没车位怎么办？很多人都双排停车，甚至很多司机不下车，硬是占一个车道等人，靠边车道几乎无法通行。
        很多小区车位闲置，大家都停路边，因为要省钱。
       公共资源被过多占用，大家都不方便。公共环境对大家其实特别重要，比如没几个人愿意生活在印度，住二百平的大房子也不愿意。相反在上海，管理严格，出去停车位其实很多，也好停，贵点，七块起步，最高20，但随时能停，办完事就走。
       大家有没有超了一分钟被收一小时费的经历？以十五分钟为单位不好吗？
       新能源车一小时不收费是好事，大家可以争取都一小时不收费，而不是反对对新能源车优惠。
        羞不羞先人的，没那么严重

大哥，求求了，我打工的，园区车位不够只能停公共，一天停 10 个小时，我这不是成了给停车收费员打工了。

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fandeen

赢麻了 发表于 2024-12-03 12:09
大哥，求求了，我打工的，园区车位不够只能停公共，一天停 10 个小时，我这不是成了给停车收费员打工了。

这个问题应该给园区反映加车位

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火红的雪

人口密集区本来就不应该以私家车为主，如果是通勤应该去停车场，如果是临时办事停车费用也不高。没钱停车就不要去市区开车，不然绿化带拆完人行道非机动车道压缩完也不够用。

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皇都群众

西安的道路交通拥堵情况是多个因素造成的，其中最本质的原因还是在于车位过贵，小区过密导致，北上城市机动车总量限制，便利公共交通，便利骑行交通，严厉管控违停多个措施综合出手，交通秩序普遍要好（这里说的是交通秩序，不是拥堵情况）。西安要朝着这个方向发展，交通提升综合治理，单用一招难以治本。

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大航海时代

你可以不买房子，你还能不停车吗？就算你不开车还能不用水电燃气吗？

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褪色那指尖

fandeen 发表于 2024-12-03 12:21
这个问题应该给园区反映加车位

你这说的是屁话了，真的就是政府踢皮球的嘴脸了

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长安望月

大唐明月 发表于 2024-12-03 11:41
大城市提高停车费是好事啊！可以极大减轻城市道路交通拥堵，东京伦敦停车费也是高得惊人，这是在用发达国家的先进经验来解决交通拥堵的问题啊！

伦敦不仅停车贵，还要收拥堵费和排污费，政策导向是引导乘公共交通，步行，骑车，顾及公共利益，不是为了照顾每个私家车主，如让每个私家车主样样都满意，那样路就没法通行了

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wwwzhangsan

也就这点本事了，靠权力压榨老百姓，歧视燃油车，无耻的常态化限行。