高铁绕弯，省内自己出钱

桃子995685

fandeen 发表于 2024-12-06 16:18
上面算了下，走西延比大西远120公里左右，距离确实不太占优。郑西主要资源太紧张了，西延进京可以作为辅助

大西也太挫了 都比不上绕路的郑西 ，西安太原都受影响吧

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fandeen

西安进京几条线路对比，供参考

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12306铁总

桃子995685 发表于 2024-12-06 16:17
突然感觉这个好重要，西安到北京的时间目前标杆车是4小时 绕道郑州，如果将来到北京的时间能压缩，后续西南进京最优的选择就是过西安（仅时间而言），目前成都进京过西安是最优解，重庆进京走郑渝，西渝开通以后按照2.5小时礼泉就过西安跟过郑州的标杆路线耗时就差不多了，这次还只是西南的两个大头，后续昆明贵州也是如此。
所以西京路线耗时越短，西南进京走西安的可能性就越大，大西如果能提速至350 那么西安至太原预计也就是2小时多一些，重庆到北京时间都有可能五小时。

太原进京得2+小时，西安到太原2+，重庆到西安2+，怎么也在6个小时以上啊1700多公里路呢，大西大概率300时速，西安东站上大西高铁一段路也不太行，大兴机场到北京西这段路也限速。

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桃子995685

12306铁总 发表于 2024-12-06 16:34
太原进京得2+小时，西安到太原2+，重庆到西安2+，怎么也在6个小时以上啊1700多公里路呢，大西大概率300时速，西安东站上大西高铁一段路也不太行，大兴机场到北京西这段路也限速。

如果雄忻高铁开通，太原进京不过石家庄会不会更快点？  关于六小时我是这么计算的，一起探讨下
现在西安过郑州去北京标杆车4小时左右，如果西安过太原去北京在大西提速/雄忻高铁开通的前提下时间还压缩不到4小时，那这条路线太原就无法与郑州相比，如果能压缩到3.5小时，加上西渝的2.5 就是六小时
不过西渝是过的东站 这个不知道影响有多大

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桃子995685

12306铁总 发表于 2024-12-06 16:34
太原进京得2+小时，西安到太原2+，重庆到西安2+，怎么也在6个小时以上啊1700多公里路呢，大西大概率300时速，西安东站上大西高铁一段路也不太行，大兴机场到北京西这段路也限速。

为啥山西就不着急呢 如果太原能在时间方面压缩，大西提速与雄忻建设，它就是西北西南进京的重要枢纽，我认为对太原的提升是很大的

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12306铁总

桃子995685 发表于 2024-12-06 16:41
如果雄忻高铁开通，太原进京不过石家庄会不会更快点？  关于六小时我是这么计算的，一起探讨下
现在西安过郑州去北京标杆车4小时左右，如果西安过太原去北京在大西提速/雄忻高铁开通的前提下时间还压缩不到4小时，那这条路线太原就无法与郑州相比，如果能压缩到3.5小时，加上西渝的2.5 就是六小时
不过西渝是过的东站 这个不知道影响有多大

太原以后进京走雄忻高铁极限时间我认为也就将将能突破2小时，毕竟大兴机场到北京市区这段路限速严重。西安进京走大西高铁实际在里程上只比走郑州东站节省40公里左右，如果大西高铁只提速到300，而郑西高铁提速350，西安进京走大西高铁在时间上肯定没有走郑西高铁有优势，郑西高铁提速以后西安进京能将将跑进4个小时。

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yize168

不管是国铁出钱还是地方出钱，都是国家的钱，人民的钱！

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桃子995685

12306铁总 发表于 2024-12-06 16:54
太原以后进京走雄忻高铁极限时间我认为也就将将能突破2小时，毕竟大兴机场到北京市区这段路限速严重。西安进京走大西高铁实际在里程上只比走郑州东站节省40公里左右，如果大西高铁只提速到300，而郑西高铁提速350，西安进京走大西高铁在时间上肯定没有走郑西高铁有优势，郑西高铁提速以后西安进京能将将跑进4个小时。

这么说的话 大西优势没想象中的那么大，对于西安来说基本可以说是毫无优势

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