西渝高铁康渝段站前二标一分部旗杆山前河大桥首座承台（墩身）成功浇筑

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2024年12月8日，由中铁一局西渝高铁康渝段站前二标一分部旗杆山前河大桥首座承台（墩身）成功浇筑，实现从桥梁桩基到承台墩身的转序施工，标段桥梁建设取得新进展。
旗杆山前河大桥位于城口县蓼子乡，与朱家山隧道和明通隧道相接，全长334.2m，为（56+56）mT构+（105+105）mT构，桥墩设计为空心墩柱，其中3号墩高81.5m，为最高主墩，工艺复杂。桥梁地处侵蚀溶蚀中高山地貌区，山顶与峡谷高差悬殊，两岸地势险峻，施工难度大，作业风险高。

此次浇筑的旗杆山前河大桥3号主墩承台，位于河道岸坡上，横向宽31m、纵向宽14.4m、高5m，采用钢板桩围堰、搭建工作平台及混凝土封底等复杂工艺，分2次浇筑；本次浇筑下部3m承台，待第二道围囹支撑受力转换后同步浇筑上部2m承台及2m墩身混凝土，共计浇筑C40砼2606立方米。

为确保首座承台（墩身）成功浇筑，分部精心策划，周密部署，严格落实精品工程建设和首件工程制度，多次组织管理人员、施工队伍召开专题部署会，详尽编制策划及施工方案。在施工准备方面，分部合理计算混凝土生产及运输能力，对拌和机、混凝土罐车等设施设备进行专项排查检修，保证完好率；提前储备原材料，保证物资、机具设备、测量及试验检测设备配置到位。施工工艺方面，监理及项目经理部现场指导并组织专项验收，科学制定施工工艺和交底方案，严格落实冬期施工各项措施。组织管理方面，成立分部管理、现场管理、现场施工、应急处置四个领 导小组，分工落实外部协调、物资保供、过程浇筑、质量检测、覆盖养生等具体工作，同时做好电力故障、交通疏导、雨天施工等应急处置，全力保障浇筑安全及施工质量。

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