西十高铁二标项目圆满完成现浇梁施工

gao123

12月9日17时许，经过8小时的连续浇筑，河夹镇福银立交特大桥最后一跨现浇梁顺利完成浇筑，标志着由中铁隧道局承建的西十高铁2标三工区施工的现浇梁主体结构全部圆满完成，为下一步无砟轨道施工奠定了坚实基础。

西十高铁河夹镇福银立交特大桥位于湖北省十堰市郧西县河夹镇境内，主要采用移动模架支架现浇法施工，一端连接西十高铁郧西隧道出口，另一端串接火车岭隧道，全长769.04米，共15孔现浇梁、2联（40m+64m+40m）连续梁，最长桩基25.5米，最高墩柱34.5米。此次浇筑的最后一跨现浇梁长24米、宽12.6米、高3米，浇筑方量246.5立方。

为确保移动模架现浇梁施工安全和质量，项目多措并举保推进：一是坚持“精细化管理，标准化作业”，从模架设计、制造、拼装、混凝土浇筑到预应力张拉、模架过孔，到人员培训、技术交底、现场安全质量卡控等各环节，做到分工明确、措施到位、执行到位；二是提前策划，强化统筹，主动沟通，提前筹划，将施工中可能出现的问题均在前期筹划中解决，避免了安全、技术风险，确保了施工顺利进行；三是扎实做好冬季保温措施，针对冬季施工特点，项目部提前对搅拌站料仓门上加装门帘，水泥罐、外加剂桶等设施加装保温布料，料仓内用煤炉供热，并指派专人负责测温，确保相关物料温度满足冬施技术要求；梁体内主要采用大功率柴油暖风机，梁体表面采用塑料薄膜、电热毯、棉被和电加热蒸汽发生器相结合的保温方式，保证梁体施工质量达标。

战鼓催征，砥砺奋进。下一步，项目参建员工将始终保持大干激情和大干态势决心不动摇，以“五比五保，决战120天”劳动竞赛为契机，贯彻落实集团公司第六次党代会精神，进一步优化现场资源配置和施工组织，依托“网格化”管理模式，提升安全穿透式管理水平，进一步调动全体参建员工的施工生产积极性，确保顺利完成年度施工生产任务目标。

来自安卓APP客户端