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12月18日,西渝高铁华蓥山隧道进口到斜井段正洞顺利贯通,华蓥山隧道开挖掘进正式进入5千米大关,为后续全隧贯通奠定坚实基础。
华蓥山隧道全长12150米,为单洞双线隧道,是西渝高铁康渝段的一级高风险隧道和重点控制性工程。此次贯通的段落内存在3处明洞,明洞与暗洞交界处埋深不足3米,且地层岩性多为流塑状软土、粉质黏土等,受地表降水影响极大,施工时需连续从暗洞穿越明洞,再从明洞穿越暗洞,往复6次。复杂的地质条件,给隧道掘进带来了诸多挑战和制约因素。
建设过程中,项目团队充分运用大型机械化配套施工,使用多功能钻机、全电脑三臂凿岩台车、自行式液压仰拱栈桥、智能衬砌台车等“一洞九线”大机设备代替传统人工作业,机械化施工达到100%,施工总效率提升30%。并充分运用现代信息技术,通过华蓥山云智慧指挥中心,串联起人员定位系统、视频监控系统、有毒有害气体监测系统、应急喊话系统和门禁系统等五大系统,实现智能化管理,能实时掌握隧道内的建设状况,确保隧道建设安全。
此外,项目团队根据华蓥山隧道特点及贯通施工方案,坚持“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测”的原则,不断强化过程管理。针对不同的地质情况,在施工过程中通过超前地质预报了解前段隧道围岩状况,及时调整施工工艺及支护参数,实现“动态设计、动态施工”,有效保证了隧道施工的安全质量。
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