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[航空] 西安北-香港西九龙 直达高铁开了 用时不缩短却更多 意义在哪里？

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周秦汉唐666

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发表于 3 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自： 美国

西安北-香港西九龙 直达高铁开了 用时不缩短却更多 意义在哪里？

        西安北-香港西九龙的直达高铁开了，大家欢呼雀跃。但是仔细看看时刻表，西安北-香港西九龙的直达用时10小时5分，有好几趟需要换乘到达的用时却在10小时甚至9小时以内，不明白，直达的目的应该是为了更加方便快捷，但是直达用时不缩短反而比换乘用时更多了，甚至超过换乘两次的列车，这其中的意义到底在哪里？
        图中，直达用红色标注，换乘用紫色标注。



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Z先生

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发表于 3 天前 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国
有的时候不要把经济意义看得太重西安交通-悦西安-西安北-香港西九龙 直达高铁开了 用时不缩短却更多 意义在哪里？-荣耀西安论坛-(1)
这种车更多体现的是ZZ意义西安交通-悦西安-西安北-香港西九龙 直达高铁开了 用时不缩短却更多 意义在哪里？-荣耀西安论坛-(2)
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coder

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发表于 3 天前 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国广东
平常飞深圳或广州就 600 左右 肯定比全程高铁便宜
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晓月临窗近

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发表于 3 天前 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西
能直达的肯定是直达舒服，换乘东跑西跑的折腾也是成本。
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左小花火

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发表于 3 天前 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国
意义就是有直达了。地理上本就远，又要绕一下走，要求的太多了，铁路暂时做不到。
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ASTL

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QQ
发表于 3 天前 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西西安
经济层面没有任何意义，政治层面有意义
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EXO小样

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发表于 3 天前 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国
ZZ意义重大，828/825停了很多小站避让京广线的标杆车，肯定慢了
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褪色那指尖

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发表于 3 天前 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西榆林
怎么没有意义了，你可以一站做到底，安心的睡觉，不用担心坐过站或者换乘。
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