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[航空] 西安北-香港西九龙 直达高铁开了 用时不缩短却更多 意义在哪里?

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发表于 2024-12-19 14:41:50 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 美国

西安北-香港西九龙 直达高铁开了 用时不缩短却更多 意义在哪里?

        西安北-香港西九龙的直达高铁开了,大家欢呼雀跃。但是仔细看看时刻表,西安北-香港西九龙的直达用时10小时5分,有好几趟需要换乘到达的用时却在10小时甚至9小时以内,不明白,直达的目的应该是为了更加方便快捷,但是直达用时不缩短反而比换乘用时更多了,甚至超过换乘两次的列车,这其中的意义到底在哪里?
        图中,直达用红色标注,换乘用紫色标注。



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发表于 2024-12-19 14:48:03 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
有的时候不要把经济意义看得太重西安交通-悦西安-西安北-香港西九龙 直达高铁开了 用时不缩短却更多 意义在哪里?-荣耀西安论坛-(1)
这种车更多体现的是ZZ意义西安交通-悦西安-西安北-香港西九龙 直达高铁开了 用时不缩短却更多 意义在哪里?-荣耀西安论坛-(2)
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发表于 2024-12-19 14:49:00 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
平常飞深圳或广州就 600 左右 肯定比全程高铁便宜
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发表于 2024-12-19 15:09:04 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
能直达的肯定是直达舒服,换乘东跑西跑的折腾也是成本。
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发表于 2024-12-19 15:10:06 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
意义就是有直达了。地理上本就远,又要绕一下走,要求的太多了,铁路暂时做不到。
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发表于 2024-12-19 15:10:12 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
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发表于 2024-12-19 15:13:30 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
ZZ意义重大,828/825停了很多小站避让京广线的标杆车,肯定慢了
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发表于 2024-12-19 15:14:34 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西榆林
怎么没有意义了,你可以一站做到底,安心的睡觉,不用担心坐过站或者换乘。
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