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楼主: 柠檬心情

[轨交] 内环外环,环环相扣

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发表于 2024-12-23 11:14:11 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江
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发表于 2024-12-23 11:38:08 | 显示全部楼层 来自: 美国
派大星vs海绵宝 发表于 2024-12-23 11:14
西安地铁8号线开通就可以增加13个换乘站,西安进站量一直全国前六,因为换乘站少导致换乘系数低,这次换 ...

谁说西安进站量全国前六了?进站客流重庆武汉还是领先的,只是领先的程度小了很多,是杭州进站量比西安少一点。


所以现在最大的疑问是西8能把全网带来多少客流人次,这是个悬念。
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发表于 2024-12-23 12:02:35 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江
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发表于 2024-12-23 12:10:56 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
这是12月1号的统计,在建储备方面,西安和同级别城市差距还是蛮大的,盲目乐观最后很容易产生心理落差
西安交通-悦西安-内环外环,环环相扣-荣耀西安论坛-(1)
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发表于 2024-12-23 15:29:15 | 显示全部楼层 来自: CLOUDFLARE
本帖最后由 JesseZhu 于 2024-12-23 15:34 编辑
派大星vs海绵宝 发表于 2024-12-22 21:31
现在西安客流和重庆武汉基本差距在30万左右,8号线开通按照百万客流计算可以领先50-70万,广州地铁不说了 ...

热知识:现在全国环线没有一条客强低于1的。武汉12长度59.9km,客流肯定在60W以上。
15号线就是十几万的客流水平,别想太多。
西安最大的问题是后面好几年没新线,别的城市再怎么样都多少有点新线,这比不了
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发表于 2024-12-23 15:32:55 | 显示全部楼层 来自: 美国
BLCKYS 发表于 2024-12-23 01:16
21几万你也太看不起东边和东站了

不是我看不起,他就是这个能力。逢年过节可能铁路旅客多一些,别的时候真不高
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发表于 2024-12-23 15:41:04 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江
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发表于 2024-12-23 15:43:21 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江
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