高铁“朋友圈”再扩容：西安新增直达香港、北京北列车

悦西安

自2025年1月5日0时起，全国铁路将正式启用2025第一季度列车运行图。调图之后，西安将首次开行至香港西九龙、北京北站、清河等多地车次，高铁“朋友圈”再度扩容。

此次铁路调图将充分发挥沪苏湖、杭温、宣绩高铁等新开线路的运能，优化东南部地区列车开行结构；用好集大原、荆荆高铁等新线运能，调整中西部高铁运行图。

西安⇌北京北，开辟进京第二通道

今年11月21日，新建集宁经大同至原平铁路乌兰察布至丰镇北段正式进入运行试验阶段，标志着这条连接山西与内蒙的高速铁路已经进入开通倒计时阶段。

集大原高铁动车组试验 图 / 网络

集大原高铁北起内蒙古自治区乌兰察布，途经山西大同、朔州、忻州，与大西高铁、郑太高铁及在建的雄忻高铁连接，是我国“八纵八横”高铁网呼南通道的重要组成部分。

这条高速铁路开通后，由呼和浩特、包头始发的高铁和动车组列车可直达华北、华东等地，打通了内蒙与华北地区的路网空白，从呼和浩特至太原的高铁动车组无需再绕行张家口，列车运行时间将从5个多小时缩短至2.5小时左右。

早在2014年，大西高铁太原至西安段便开通运营，但大同至原平段一直未能建成。此次集大原高铁开通标志着，大西高铁将完全建成。

至此，西安形成一条崭新的进京高铁通道，也缩短了西安与呼和浩特、包头等地的时空距离。

本轮运行图调整后，西安北至北京北、呼和浩特东方向高铁全线贯通，西安至大同方向运能也得到大幅提升。

雁门关站  图 / 网络

西安铁路局动车组开行辐射范围扩大至张家口、乌兰察布等市，其中西安经由大西、张大、京包线，形成去往北京的“第二通道”——新增西安北至北京北G2455/6次1对，西安北至清河D1042/1、D1044/3次动车组2对，由陕进京有了更多选择，形成“郑西-京广”之后第二条进京通道。

同时，西安北至呼和浩特东开行D2810/1、D2812/09次动车组列车。从西安至呼和浩特的运行时间，也由过去的8小时36分缩短到6小时35分，西安至包头的运行时间从过去的10小时4分缩短到8小时，让两地旅客出行更加高效便捷。

大同南站 图 / 网络

另外，西安北至太原南6列动车组列车延长至大同南始发终到，西安至大同的运行时间从过去的5小时56分缩短到4小时48分，进一步提升旅客出行效率。

西安⇌香港，即将高铁直达！

西安北-香港西九龙G828次列车将于1月5日首发，目前已开始售票，可在12306网站、客户端及各车站售票窗口购买。

此前，西安与香港之间并无直达列车，而是需要在广州、深圳等城市进行中转。今年3月，国 务院批准增加西安为内地赴港澳“个人游”城市，拉近了两地之间的距离。旅客办理“内地居民往来港澳通行证”并加签注后，即可赴港旅游。

维多利亚港

此次铁路运行图调整，将原先的西安北至深圳北的G828/5、G826/7次高铁延伸至香港西九龙站。

这趟列车上午11时5分从西安北始发，途经华山北、洛阳龙门、郑州、许昌东、漯河西、驻马店西、信阳东、武汉、咸宁北、岳阳东、长沙南、株洲西、衡阳东、广州南、深圳北，于当天21时9分到达香港西九龙，全程运行约10小时。

香港西九龙至西安北G826/7次09:07从香港西九龙站始发，当日20:01到西安北站，运行时间10小时54分。西安至香港直达高铁将实现每日双向对开，旅客出行将更加便捷。

价格方面，西安至香港西九龙站二等座票价为1157.5元、一等座1851.5元、商务座为3887.5元。

值得一提的是，西安北开往香港西九龙站的列车将采用两列CR400BF-Z型复兴号智能动车组重联运行，定员1154人。该智能动车组是我国自主研发的具有完全自主知识产权的新一代动车组，最高运营速度350公里/小时。

车辆外观涂色采用传统文化中的“龙凤呈祥”主题，银灰色车身前“龙形”车头，由“国旗红”“故宫红”“祥龙黄”三色，组成的“凤尾”上下舞动、交织缠绕车身，与金色的“复兴号”标志相得益彰，寓意“龙腾四海、凤舞九天”。

相较于标准版复兴号动车组，CR400BF-Z型动车组进行了全面优化升级，提升了舒适性、智能性等。

此次西北地区中心城市首次开行直通香港的高铁线路，将进一步拉近“丝绸之路”与“东方之珠”的时空距离，促进西北地区与香港在经济、文化、旅游等多领域的交流合作。