我要给16号线正名

秦谈

我觉得还是需要给16号线正名，不然一直被钉在耻辱柱上。目前把16号线和其他线路相比，实在不公平，我的观点主要分为三个方面：
1.线路本身的缺陷：16号线一共9站，跨越的距离不够，覆盖面比较小，这甚至不及其他线路的一半长（举个例子，和16号线相交的5号线一共34站，1号线30站），这就导致先天人流量不足。10号线一共17站，是16号线的近两倍，如果16号线有这么多站，恐怕乘坐人数会远高于10号线；
2.预期规划的夭折：16号线含着金汤匙出生，但是恰逢换届导致发展重心变化，西咸的重要性下降。又因为3年众所周知的原因，很多计划没有落实，西咸没有实现自己的预期，16号线也难以发挥其应有的作用，这导致16号线的地位越发尴尬；
3.发展期许的未知：很多人都提到了西咸发展的问题，例如行政区划、资金等问题，但这是无法避免的，西咸的面积几乎等同于古城核心区大小，欠的账终究要补回来。F.G.W之前发文要求西咸推进一体化等，其实暗含的意思是这几年没有做到这个，经济下行的大背景下，投资这里收效难以预估，这也是四期规划最终没有体现16号线的重要原因。

假如16号线北接机场（差点意思也可以到摆旗寨），南接15号线（虽然最新消息有可能去沣西），这等于又是给省1刚刚提出的战略增加了“一纵”，其功甚伟。

阿房一路

快点歇着吧，哪凉快哪呆着去

派大星vs海绵宝

那个天天记10号线小本的，说10号线长16号线短所以客流10号线还不如16号线，我当时说16号线还2个换乘，10号线才1个换乘呢，这还不到一天时间，就不说里程换乘说站数了，哈哈哈哈，高！实在是高！

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西京都者

16-1先天不足，一期规划当时往南到15号线往北到14号线，一次规划到位，16-2哪怕到35年修都是好线路，现在就是条断头路，三不沾，核心区全是荒地，还捂着不开发

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ossify

最主要赶上经济失速，早几年能跟上全国基建爆发时期就没这回事了，生不逢时。
与其到机场，更迫切是接上南边的15或3，或者哪怕不接，能延伸到昆明池也会带来不少客流。

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756629598

16号线需要时间，再等十年差不多

xo1573

16号线是为亚洲杯和欢乐谷修的。可惜变化了。以后会修二期，会好的。

ossify

至于远期16不用太担心，区位摆在那里，其实慢一点不怕，但希望沿线核心还是能把控住标准，西安地理空间上规整的地块不多了，能提供想象空间，能提供讲故事的地方要珍惜

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