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楼主: yumi5

[轨交] 从8号线西段客流和开远门限流看,四期需要优化,8号线以西需要一条南北线地铁分流

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发表于 2024-12-28 20:44:42 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
dytdym 发表于 2024-12-28 10:55
11是政治任务,啥叫讲政治,别想了,四期哪条线都有可能砍掉,就这条不可能。

是不是17号线
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发表于 2024-12-28 22:06:40 来自手机 | 显示全部楼层 来自: APNIC
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发表于 2024-12-29 11:58:15 来自手机 | 显示全部楼层 来自: APNIC

17,11都是,一个北跨,一个一体化。大方针大路线确定了一般是不会变的,你看这么多年来西咸两地人骂一体化骂了这么多年,一体化实质的确也不符合咱们的期望,但zf喊一体化的口号从没变过,只是实现路径改变了。在当前的历史条件下,实现一体化的必要条件是实现交通一体化,所以我说17,11是政治任务。
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发表于 2024-12-29 17:46:39 | 显示全部楼层
陕西联合 发表于 2024-12-28 22:06
皂河往南这条路破败不堪不可能修,要修也是汉城南路丈八北路这条线

丈八北路这条线离八号线太近且丈八北路沿线都是建成区,收回成本都是特别大的问题。
阿房路、化龙二路沿线有很多可供开发的土地,还有原来的低矮工业厂房拆迁,方案更优。
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发表于 2024-12-30 10:08:47 来自手机 | 显示全部楼层 来自: APNIC
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发表于 2024-12-30 10:28:50 | 显示全部楼层 来自: 美国
dytdym 发表于 2024-12-28 10:55
11是政治任务,啥叫讲政治,别想了,四期哪条线都有可能砍掉,就这条不可能。

放心,会变的。
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发表于 2024-12-30 10:32:22 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西咸阳
最早不是规划的7号线,就是走自强路往西,一直到皂河站再一路南下的么,不就是在8号线以西的一条南北大干线么,后来奇葩的规划给取消了这条线路,
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发表于 2024-12-30 17:21:04 来自手机 | 显示全部楼层 来自: APNIC

未来的事就不要想了,短期内看不到啥变化
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