西康田灞联络下行线开通运营

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2024年12月26日，首趟列车缓缓驶入新建的西康田灞联络下行线，西安灞桥开往田王铁路动脉投入运营。
西十高铁西南联络线下行线与既有西康田灞下行联络线豁口特大桥桥上接轨引入西安站，既有线豁口特大桥接轨点为简支T梁，因不满足无缝道岔设置要求，需拆除7孔简支梁进行新建。工程内容涵盖：拆除14片T梁、拆除新建墩位6个、新建七跨三线变单线预应力混凝土道岔连续梁、桥面附属结构，总长212米。
面对西康田灞联络下行线拆除新建时间紧、任务重、安全风险高，项目部紧抓有限施工期，加强施工组织与工序衔接，精细调配资源，攻克征地拆迁与施工技术难关，从5月18日仅用5天时间完成14片T梁拆除，到12月15日完成附属结构，用时7个月完满完成施工任务。
西康田灞联络下行线七孔梁施工紧挨陇海铁路，安全风险极高，项目部扎实推进安全穿透式管理，严格执行防护标准，大型吊装作业坚持一吊一检，在铁路边线安装电子雷达屏障系统和来车预警系统，规避了人员和设备的不安全行为，确保既有线的安全畅通和工程安全、优质、高效推进。
西康田灞联络下行线开通运营，为即到来的春运高峰提供了有力保障，极大提升了运输效率，缓解了春运期间客流压力，同时为明年西十高铁西南联络线下行线架梁运输奠定了坚实基础。

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