西8客流打了某些人的脸

血玲珑

又来了。。。

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JesseZhu

bbzl 发表于 2024-12-31 16:46
好多人是不是不明白，换乘系数是用总客运量/进站量得出的结果，而不是一个可以手动操作的原始值。最简单的 ...

地铁公司对各线客流唯一的利益驱动就是：给上面申报下一期规划的时候，客流多一点，数据就好看点，审批就容易过一点。所以所有城市只有往多报的动机，但是绝没有往少报的动机。

长安市大发展0

当时ZF预测数据，你在质疑？

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sun先生

我在电视塔刷2号闸机进的站 然后进去上了8号线 在万寿路换1号线 纺织城下 我算几号线的客流

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豆泥丸

非得挤成肉夹馍？请去高峰期6号线体验，闲的蛋疼

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经年如梦

hr216 发表于 2024-12-31 14:32
别急着下结论，客流是需要慢慢培养的，2号线够厉害了吧，2011年9月16号开通首日也就30万的客流，能想到后期客流上百万么，先观察观察再下结论也不迟。

2011年西安八百多万人 现在一千三

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帅哥是你的名字

急了，换乘系数还没改已经50万，后面会百万的别急

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helloworldl

aem 发表于 2024-12-31 14:44
四五十万挺好的，体感很好，不挤也不会空。客强也不难看，非要人挤人才好吗，2号线那种窒息和压抑，坐一次 ...

客流数和乘坐体验可没关系 您说的是断面客流 极端情况下 30站 一万个人，每人只坐一站和  30个人从头做到尾。总客流都是30w，但拥挤程度后者是前者的30倍！环线恰好属于坐短程大于长程的（超过半程，就不如直接坐直线）和传统的线路类型不同！所以大家希望客流多些，既是对西安线路成网的认可，也是对新线大力批复的重要理论依据！而不是单纯的找虐！