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楼主: 十二

[规划] 西安市轨道交通

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发表于 2025-1-2 17:34:59 来自手机 | 显示全部楼层 来自： APNIC
十二 发表于 2025-01-02 17:27
这和公交没关系，是指地铁，市域铁路。骨干铁路改造，以及城际铁路密集通行，也叫轨道交通公交化通行，

我知道没关系，但是这个很重要
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十二

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发表于 2025-1-2 17:46:56 来自手机 | 显示全部楼层 来自： APNIC
嫩滑 发表于 2025-01-02 17:34
我知道没关系，但是这个很重要

西安，咸阳已经一体化了，渭南距离西安太远了，杨凌和武功，周至一体化就够了，
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发表于 2025-1-2 17:49:38 来自手机 | 显示全部楼层 来自： APNIC
十二 发表于 2025-01-02 17:46
西安，咸阳已经一体化了，渭南距离西安太远了，杨凌和武功，周至一体化就够了，

西安咸阳一体化，但是公交系统很乱，利用率很低，而且我们先不说那些什么促销，消化产能的事情，这部分冗余的东西给郊区多好，旧公交给县城都开心死了
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城西客斋

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发表于 2025-1-2 17:51:37 来自手机 | 显示全部楼层 来自： APNIC
有国铁在，四网融合很难实现的（但是国铁确实没办法，通勤化不挣钱）
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发表于 2025-1-2 17:54:26 来自手机 | 显示全部楼层 来自： APNIC
城西客斋 发表于 2025-01-02 17:51
有国铁在，四网融合很难实现的（但是国铁确实没办法，通勤化不挣钱）

公共交通的首要目的不是赚钱，能看出来内部优化真的很难，能暴露很多矛盾，把这些东西搞清楚了，才能落到百姓头上
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cssniper88

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发表于 2025-1-2 18:50:38 来自手机 | 显示全部楼层 来自： APNIC
启动，实施 地铁四期规划
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沐英

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发表于 2025-1-2 19:34:48 来自手机 | 显示全部楼层 来自： APNIC
嫩滑 发表于 2025-01-02 17:54
公共交通的首要目的不是赚钱，能看出来内部优化真的很难，能暴露很多矛盾，把这些东西搞清楚了，才能落到百姓头上

问题现在所有难题里，最难最现实的就是没钱
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xw310

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发表于 2025-1-2 21:56:28 来自手机 | 显示全部楼层 来自： APNIC
十二 发表于 2025-01-02 17:28
这个就在地铁里。

那地铁交通网图里面怎么没有云巴？接驳地铁站也不给云巴做任何导视？更别说实现换乘了
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