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楼主: aem

[轨交] 阎良地铁和10号线南延

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发表于 2025-1-7 22:04:54 来自手机 | 显示全部楼层 来自: APNIC
瞎规划,地铁和城际能一样吗
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发表于 2025-1-7 22:20:30 | 显示全部楼层 来自: 捷克
xiekou 发表于 2025-1-7 22:01
楼主建议相当科学,人口数量下跌速度加快,城市盲目扩大现实吗?具备条件吗?
不过再好的建议,也没有用 ...

我建议你先学习点基础知识,了解些背景信息,再来聊“科学”



目前10号线通行时间是48分钟, 如果按楼主的改建方案,首先就违反了国家相关规定,也就是单条线路不允许超过1小时。为什么会有这样的规定?就是为了避免城市摊大饼,让轨道交通网络疏密有别,真正发挥其高效率的通勤功能,这才叫科学,而不是脑袋一拍,去接条看起来经过很多区域的长龙。


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发表于 2025-1-7 22:27:57 | 显示全部楼层 来自: 捷克
xiekou 发表于 2025-1-7 22:01
楼主建议相当科学,人口数量下跌速度加快,城市盲目扩大现实吗?具备条件吗?
不过再好的建议,也没有用 ...

再说城市规模,西安作为大区中心,全国前列的人口流入目的地,全国前列的出生率,全国前列的人口结构,如果西安没资格拉骨架,那就没几个城市配得上了。西安这些年已经错过无数次发展机会了,在手里有牌的情景下,希望不要再犯秦人那瓷登登保守的老毛病。

另外,西安目前城区密度也是全国前列的,说直白点,大多人还挤在鸽子笼里,住房环境和人居配套是落后的,是有非常大提升空间的。中国会发展,西安会发展,未来必将有更高的生活追求,降主城容积率,去周边更舒适的区域生活,这个是漫长的大趋势,轨道交通规划是至少要看百年的,而不是头疼医头脚疼医脚。
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发表于 2025-1-7 22:34:37 | 显示全部楼层 来自: 捷克
xiekou 发表于 2025-1-7 22:01
楼主建议相当科学,人口数量下跌速度加快,城市盲目扩大现实吗?具备条件吗?
不过再好的建议,也没有用 ...

至于最后一句话,我懒得评价。
如果是个外地人,不知道阎良啥地方,不知道为西安出了多大力,不知道这么多年有多少委屈,拿个终点站富 平在这开涮,我也就一笑而过。本地人这么说?除了唾一口,多一句都是恶心我自己。就这怂式子还想争取商飞的大飞机生产线呢,就这土锤眼光,呵~tui~
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发表于 2025-1-7 22:46:33 来自手机 | 显示全部楼层 来自: APNIC
ossify 发表于 2025-01-07 22:34
至于最后一句话,我懒得评价。
如果是个外地人,不知道阎良啥地方,不知道为西安出了多大力,不知道这么多年有多少委屈,拿个终点站富 平在这开涮,我也就一笑而过。本地人这么说?除了唾一口,多一句都是恶心我自己。就这怂式子还想争取商飞的大飞机生产线呢,就这土锤眼光,呵~tui~

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发表于 2025-1-7 23:01:59 来自手机 | 显示全部楼层 来自: APNIC
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发表于 2025-1-7 23:19:57 来自手机 | 显示全部楼层 来自: APNIC
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发表于 2025-1-7 23:29:11 | 显示全部楼层 来自: 中国
本帖最后由 aem 于 2025-1-7 23:31 编辑
ossify 发表于 2025-1-7 22:20
我建议你先学习点基础知识,了解些背景信息,再来聊“科学”

哪个规定不能超1小时?你还建议别人学基础知识,你这张嘴就胡来啊。8号线全程多长时间?1号线5号线单程哪个不超过1小时?上海11号线多长?国内单线超过60公里的太多了。10号线延申到阎良也才20公里,加上原有34,一共55公里不到。如果南延到雁翔路,8.5公里,全程最多64公里直抵市区。这长度连全国前十都进不去
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