阎良地铁和10号线南延

un999

10南就不要想了，
太密了，再算上21，你看钟楼以东有几条线了？

哗啦啦啦

17号线的意义是方便航空工作人员去咸阳机场做实验测试用的，是拿来上班创造经济价值的，不是拉着人摇摇乐把钩子都坐烂了去高陵未央的。

巴丁8266

ossify 发表于 2025-01-07 22:34
至于最后一句话，我懒得评价。
如果是个外地人，不知道阎良啥地方，不知道为西安出了多大力，不知道这么多年有多少委屈，拿个终点站富 平在这开涮，我也就一笑而过。本地人这么说？除了唾一口，多一句都是恶心我自己。就这怂式子还想争取商飞的大飞机生产线呢，就这土锤眼光，呵~tui~

说得好！

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gailywang

10号线往北延伸确实有预留工程条件了。

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gailywang

ossify 发表于 2025-01-07 22:20
我建议你先学习点基础知识，了解些背景信息，再来聊“科学”



目前10号线通行时间是48分钟， 如果按楼主的改建方案，首先就违反了国家相关规定，也就是单条线路不允许超过1小时。为什么会有这样的规定？就是为了避免城市摊大饼，让轨道交通网络疏密有别，真正发挥其高效率的通勤功能，这才叫科学，而不是脑袋一拍，去接条看起来经过很多区域的长龙。

啊？上海11号线。国家：我什么时候出过这个规定？

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gailywang

风姿物语 发表于 2025-01-08 18:38
以前方案就是10号线支线延伸到阎良，然后砍掉了，能砍掉肯定有他原因，

10号终点站预留延伸条件了

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ossify

gailywang 发表于 2025-1-12 15:12
啊？上海11号线。国家：我什么时候出过这个规定？

往前边翻，我回复过了，这里指的是市域铁路，另外新政策肯定不能管已经建好的线路

jiancanfeng

heziphone 发表于 2025-01-07 21:01
速度太慢了，时速100摇到雁翔路北口得两三个小时吧。
而且这玩意还得单独走一遍程序，即便批下来怕是得五年后了，为啥不直接开工现成的已批复的富机线？

100不慢了吧

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