关于地铁安检，我有个问题！

aem

1、假如有人想带不可描述的东西，把东西放在隔离栏外，过安检后伸手去拿或者让人递过来不行吗？如图所示（长三角地区闲鱼很多同城交易的不出站就这么搞）。

2、假如有人想搞事情，一些客流极大的站安检前就排队老长了，客流集聚非常多，它也没必要非得过了安检搞事情吧?

3、港铁和新加坡地铁没有安检，秩序也挺好，众所周知香港更是三教九流都有的地方，人很杂，也没出过什么严重事情吧？

一个站至少两个安检入口，配备至少4个人，除了影响通行效率，也是昂贵的运营成本。

大家对安检怎么看？我不支持也不反对，中性。

关中老刘

迟早都要取消的，市区内大客流运输常态化的搞安检本身就是成本远大于收益，取消了当然会有安全风险，但是成本太过高昂，北京地铁安检费用和北京市的**基金差不多了，但成效远远不如

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回笼觉了

本身就是提供个工作岗位而已，取消了那么多人干啥去你想过没？

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SummerDate

还不是为了就业，安检那么多年轻人说白了就是不愿吃苦也没一技之长，如果没这么多劳动力招不来人不就自然而然的取消了；还有我也曾想过，如果没有安检，新的自动驾驶线路岂不是可以24小时运行

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aem

如果这样可以增加就业岗位，那公交车也安检，商场也安检，河流湖泊增配安全巡查员，可以及时发现溺水或电网捕鱼的。左脚踩右脚可以上天

回笼觉了

aem 发表于 2025-01-08 00:53
如果这样可以增加就业岗位，那公交车也安检，商场也安检，河流湖泊增配安全巡查员，可以及时发现溺水或电网捕鱼的。左脚踩右脚可以上天

左脚踩右脚？你是觉得现在经济下行是因为经济增长慢了？吃了点红利的既得利益者，就安分点，少没事找事。

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websocket

万一出了事谁担责？

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绕世界流浪l

websocket 发表于 2025-01-08 01:18
万一出了事谁担责？

公交有安检吗

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