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[轨交] 四期轨交最高性价比版

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发表于 2025-1-10 15:50:08 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国陕西西安
西安交通-悦西安-四期轨交最高性价比版-荣耀西安论坛-(1)

四期轨交最性价比的版本:
1、三号线二期;北边接上十号线,西边延伸昆明池并接上十六号线;大概10多公里。
2、七号线一期;西北大-霸城门,七号线最紧迫的路段,东北方向密度足够可暂缓,四期的客流担当;大概不到30公里。
3、十一号线一期;杜陵到府东寨,十一号线人口最密集的部分,四期的客流第二担当,甚至可冲第一;大概35公里。
4、十二号线一期;主体(北接14、南接15)一次成型,有利于西进大方向持续发展,并直线连接上八号线,这一段才是点睛之笔;大概35公里。
5、十五号线二期东段;又一个点睛之笔,城市人口重心的南半边彻底解决到东站的问题;大概10多公里。
总计约125公里
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发表于 2025-1-10 15:51:54 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
12级会员只能发350K的图?害得我缩了又缩
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发表于 2025-1-10 15:54:44 来自手机 | 显示全部楼层 来自: APNIC
赞同,可惜来不及了。
再改又得重走流程西安交通-悦西安-四期轨交最高性价比版-荣耀西安论坛-(2),还是不改了,尽快批复
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发表于 2025-1-10 15:55:01 来自手机 | 显示全部楼层 来自: APNIC
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发表于 2025-1-10 15:55:47 来自手机 | 显示全部楼层 来自: APNIC
楼主这个方案是最好的,最迫切的。可惜了
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发表于 2025-1-10 15:55:54 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
浩瀚星辰 发表于 2025-1-10 15:54
赞同,可惜来不及了。
再改又得重走流程,还是不改了,尽快批复

盼望发改委拿0.7强度原则打脸轨交四期,打发回去让重画。
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发表于 2025-1-10 15:56:56 来自手机 | 显示全部楼层 来自: APNIC
我觉得7号线可以放弃中间城区段(霸城门-山门口),保留南北两段(西北大学-山门口,霸城门-水流)
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发表于 2025-1-10 16:02:26 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
上次看分析,11东还有一个大问题就是沿路电线的问题,牵扯部门和涉及资金体量极大
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