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[金融] 一直搞不懂,陕西一般预算收入中,省本级为啥占比如此高,搞得各市预算收入好低。

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发表于 7 天前 来自手机 | 显示全部楼层 来自: APNIC
moulian2010 发表于 2025-01-11 19:42
陕西最大的问题是税收和财政收入其实不低,早几年的固定资产投资额也不低。但是高速路和高速铁路这两个最典型的基础设施建设却低于全国平均水平。高速路一度还可以,近10年速度落后。

省内城市的城市基础设施,比如道路,桥梁等也都落后于同类城市。包括榆林也是这几年才在追赶。

简单说就是不知道money都花在哪里去了。说投入到民  生吧居民收入水平也是倒数。这是最匪夷所思的地方。

宝鸡,咸阳的财政收入实际上不低。财政总收入都接近280亿,300亿大关。
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发表于 7 天前 来自手机 | 显示全部楼层 来自: APNIC
陕西采取的是均衡策略,全省除了几个经济强市,其它各市每年都会收到巨额转移支付。所以陕西的地级市那怕最穷的安康商洛,人均财政支出比四川地级市都要高的多!体制内待遇也要好很多。但省会西安财力比成都就差了。
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发表于 6 天前 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
陕煤延长西北有色之类的省属国企把
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发表于 6 天前 来自手机 | 显示全部楼层 来自: APNIC
秦始皇的口音 发表于 2025-01-11 18:11
这几年也去了不少地级市,感觉咱们陕西的二级城市建设就甘肃水平,贵州山西二级城市建设都比咱陕西好

终于说了我想说的,陕西的地级市城建为什么这么落伍,宝鸡满大街跑的前置老式公交车,水泥大马路村感真是太重了,还有榆林这么多钱也没说人造一些基建奇观博一下眼球,即将过万亿的城市城建低调到让人心疼。甘肃,山西的地级市确实不错,而且像天水这种城市gdp放陕西要排倒一,但是公交车的更新维护比宝鸡好多了,而且还有轨道交通西安发展-悦西安-一直搞不懂,陕西一般预算收入中,省本级为啥占比如此高,搞得各市预算收入好低。-荣耀西安论坛-(1)
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发表于 6 天前 来自手机 | 显示全部楼层 来自: APNIC
moulian2010 发表于 2025-01-11 19:37
确实如此。只有宝鸡算是能赶上同类城市平均水平的。

宝鸡还平均水平?宝鸡财力连山西忻州都不如,离平均水平差的远呢
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发表于 6 天前 来自手机 | 显示全部楼层 来自: APNIC
Roy 发表于 2025-01-12 06:07
终于说了我想说的,陕西的地级市城建为什么这么落伍,宝鸡满大街跑的前置老式公交车,水泥大马路村感真是太重了,还有榆林这么多钱也没说人造一些基建奇观博一下眼球,即将过万亿的城市城建低调到让人心疼。甘肃,山西的地级市确实不错,而且像天水这种城市gdp放陕西要排倒一,但是公交车的更新维护比宝鸡好多了,而且还有轨道交通

甘肃那么穷,看看各市建的体育中心,一个比一个阔,陕西除了榆林,咸阳算建了一部分,剩下的都是过去的老样子。
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moulian2010 发表于 2025-01-11 19:42
陕西最大的问题是税收和财政收入其实不低,早几年的固定资产投资额也不低。但是高速路和高速铁路这两个最典型的基础设施建设却低于全国平均水平。高速路一度还可以,近10年速度落后。

省内城市的城市基础设施,比如道路,桥梁等也都落后于同类城市。包括榆林也是这几年才在追赶。

简单说就是不知道money都花在哪里去了。说投入到民  生吧居民收入水平也是倒数。这是最匪夷所思的地方。

高铁推行慢,我感觉和举办十四运有一定关系,当年全省把大把财力用于十四运前基础设施提升,高铁拖下来了,十四运结束后,三条高铁项目立马开工了,不知道有没有关系。
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moulian2010 发表于 2025-01-11 19:42
陕西最大的问题是税收和财政收入其实不低,早几年的固定资产投资额也不低。但是高速路和高速铁路这两个最典型的基础设施建设却低于全国平均水平。高速路一度还可以,近10年速度落后。

省内城市的城市基础设施,比如道路,桥梁等也都落后于同类城市。包括榆林也是这几年才在追赶。

简单说就是不知道money都花在哪里去了。说投入到民  生吧居民收入水平也是倒数。这是最匪夷所思的地方。

搞不清楚,省级这么多预算收入都去了哪?难道是平衡了陕南?
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