全国空铁联运列表

zqkaka

西银高铁本来要过机场并设站的，但是先天条件太差了，机场跑道方向和线路是垂直的，要设站只能顺着跑道方向设站，然后线路就要呈S形，偏偏旁边还有墓葬群，S弯半径太小，最后权衡利弊不设站了

reyyang

周秦汉唐666 发表于 2025-1-22 04:19
银西高铁没有经过T5，绝对是一大遗憾。以后如何补救高铁进西安机场，是个大问题。

就没想着要补救，哪来的大问题

xw310

周秦汉唐666 发表于 2025-01-22 04:19
银西高铁没有经过T5，绝对是一大遗憾。以后如何补救高铁进西安机场，是个大问题。

补救就是，修建T5-T4-T3- 咸阳北站的轨道交通专线，T3到咸阳北站只有几公里，轨道交通15分钟可以到达。策划好了，也能实现空铁联运。

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hmaimi

xw310 发表于 2025-1-22 15:36
补救就是，修建T5-T4-T3- 咸阳北站的轨道交通专线，T3到咸阳北站只有几公里，轨道交通15分钟可以到达。策 ...

咸阳北站车次不多没有专门连接的必要，其实还不如14号线增设越行线能够开大站快车更高效连接西安北

大秦赋

不是说银西没进机场是技术问题吗？

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大秦赋

文物保护区，不能穿过跑道等等问题导致高铁在这转弯半径太小，太绕，不得不放弃走机场了，不是没有考虑走机场。

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秦风

银西设计之初就考虑过过机场T5，因为地形、文物保护等原因最后放弃这个路线。

ossify

hmaimi 发表于 2025-1-22 16:35
咸阳北站车次不多没有专门连接的必要，其实还不如14号线增设越行线能够开大站快车更高效连接西安北

车次少不就是因为前不着村后不着店么，14号线延伸过来的话，整个西银高铁沿线的航空客流都能吸引到