西康高铁枫树坡隧道全线贯通

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1月20日9时58分，中铁广州工程局施工的西康高铁5标枫树坡隧道全线顺利贯通，枫树坡隧道为该标段第2条全线贯通隧道，标志着该标段隧道总体施工任务取得了跨越性进展，为早日实现隧道全面贯通奠定了坚实基础。

枫树坡隧道位于陕西省商洛市镇安县和安康市旬阳市境内，全长6449米，最大埋深约633米，属长大隧道。该隧道穿越南秦岭峡谷区，地形起伏较大，地质条件复杂。洞身主要以千枚岩为主，地质构造复杂，围岩变化频繁，易发生软岩变形，自稳能力差，存在突泥涌水的风险。这些因素使得现场施工风险高、难度大，严重制约了现场施工进度。
在施工过程中，为加强施工安全管理，项目部坚持实行穿透式网格化管理方式，分好“责任田”、拧紧“责任链”。在隧道挂布台车上安装视频监控系统、声光报警系统、应急喊话系统，确保了人员施工安全。项目部针对枫树坡隧道的特点，不断优化施工组织设计，聚焦智能化建设，打造智慧工地。使用智能衬砌台车一体化衬砌浇筑振捣技术，实现了衬砌作业全过程数据监测，降低了作业强度，提升了作业精准度，减少了人为因素对衬砌质量的影响。再通过采用智能化管理平台和BIM+GIS技术，实现了数据化标准管理，有效提升了施工质量和管理效率。此外，项目部创新采用聚能光面爆破，在周边孔的爆破炸药中加入聚能管、聚能罩装置，插入聚能管的炸药在爆炸中沿聚能槽方向产生射流将岩石“割缝”，随后炸药爆炸和膨胀气体顺缝将岩石爆破，留下光滑圆顺的光爆效果，从而可以起到放大周边孔孔距，少打孔装药节省雷管的作用，有效控制了开挖平整度，减少炸药用量。

通过一系列技术攻关和创新举措，项目部获得了包括《一种凹槽型盲管保护装置》在内的2项国家发明专利和15项实用新型专利，形成了《特长深埋极高应力千枚岩隧道大变形及控制关键技术研究与应用》的重要研究成果，以创新引领建设，以技术提质增效，确保西康高铁施工的科学推进。

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