让银川至太原高铁过境榆林市区的上下两策

晴天2

榆林市区又不大，在子洲和横山设站对榆林没有实质性用途，至少绥德必须先过，西安和延安进北京是很需要这个高铁的，除了绥德以外都绕路了

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12306铁总

绥德以东不太可能有什么争议，过吕梁市区是山西的底线，吕梁到榆林肯定会走绥德借道延榆。

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起名困难症

xiekou 发表于 2025-02-06 21:15
大西高铁，山西给自己搞成县县乐，在山西整整设置了24个站，进入陕西，除了西安，只设置了两站，为了通往运城，偏偏绕过了韩城，如果通过韩城了，还花什么钱修什么西韩城际铁路！
银太高铁，山西目的是走南线过吕梁，那么为啥不走北线过榆林市区？榆林的人口明显更多。我的观点是陕西投入精力先把延安到榆林再到包头的高铁修好！
至于银川到太原的高铁，陕西坚持一个观点，没钱，爱谁修谁修去，走哪里随意！

大西高铁陕西出的很少。结果导致遗毒至今。银太高铁必须过榆林，否则不修。或者不出钱。

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起名困难症

12306铁总 发表于 2025-02-06 22:10
绥德以东不太可能有什么争议，过吕梁市区是山西的底线，吕梁到榆林肯定会走绥德借道延榆。

最没底线的就是陕西省。

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12306铁总

起名困难症 发表于 2025-02-06 22:21
大西高铁陕西出的很少。结果导致遗毒至今。银太高铁必须过榆林，否则不修。或者不出钱。

大西高铁陕西出再多的钱也不会改变走运城不走韩城的线路，现在的路线过了运城和渭南两个地级市，走韩城想想可能吗？

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nc儿童乐趣多

高铁线路，省内要修改国家的既定规划路线，都是自己掏钱的

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Sietse

12306铁总 发表于 2025-02-06 22:10
绥德以东不太可能有什么争议，过吕梁市区是山西的底线，吕梁到榆林肯定会走绥德借道延榆。

山西过吕梁是底线，咱们陕西的底线是什么？

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长安知客

xiekou 发表于 2025-02-06 21:15
大西高铁，山西给自己搞成县县乐，在山西整整设置了24个站，进入陕西，除了西安，只设置了两站，为了通往运城，偏偏绕过了韩城，如果通过韩城了，还花什么钱修什么西韩城际铁路！
银太高铁，山西目的是走南线过吕梁，那么为啥不走北线过榆林市区？榆林的人口明显更多。我的观点是陕西投入精力先把延安到榆林再到包头的高铁修好！
至于银川到太原的高铁，陕西坚持一个观点，没钱，爱谁修谁修去，走哪里随意！

你这几个意思？合着西韩城际只是为了韩城修的？

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