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[道路] 绕城高速制约城市扩张与交流

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热心市民王先生

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发表于 2025-2-8 12:17:21 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自： APNIC
目前绕城高速就跟篱笆一样，扎住了城市边界，锁住了内外交通，贯穿路太少了，而且管理者没有动力去推进。
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websocket

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发表于 2025-2-8 12:33:13 来自手机 | 显示全部楼层 来自： APNIC
那拆了吧。
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solo

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发表于 2025-2-8 12:40:24 来自手机 | 显示全部楼层 来自： APNIC
每个收费站大约能给交控集团20个企业编制岗左右，再加上近一个大队的交警公务员编制，配套的路政事业编等，你算算一条绕城高速要提供了多少个编制岗？
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起名困难症

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发表于 2025-2-8 12:44:53 来自手机 | 显示全部楼层 来自： APNIC
贯穿线路不多，又不是高速的问题。加快2.5环改造。
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火星没有人

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发表于 2025-2-8 13:50:53 来自手机 | 显示全部楼层 来自： APNIC
websocket 发表于 2025-02-08 12:33
那拆了吧。

好主意
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执子之手123

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发表于 2025-2-8 14:57:00 来自手机 | 显示全部楼层 来自： APNIC
南绕城还好，都是高架，桥下修路也好走，特西边绕城完全把沣东割裂出去了，要修路就得绕城上面架桥，成本太高了
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xw310

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发表于 2025-2-8 16:28:41 来自手机 | 显示全部楼层 来自： APNIC
执子之手123 发表于 2025-02-08 14:57
南绕城还好，都是高架，桥下修路也好走，特西边绕城完全把沣东割裂出去了，要修路就得绕城上面架桥，成本太高了

你说的是雁塔段，高新区的南绕城也是落地的，南北贯通的几个涵洞都用了十几年了
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看门P大爷

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发表于 2025-2-8 17:08:40 来自手机 | 显示全部楼层 来自： APNIC
绕城全线高架，留作高速，交控继续一直收费回收成本。底下的老路移交市政，变真正的三环
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