西康高铁林家山隧道进口至1号斜井小里程段贯通

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3月9日西康高铁项目林家山隧道进口至1号斜井小里程段贯通标志着项目建设取得重要阶段性进展为全线通车目标的实现奠定了坚实基础

隧道内部
林家山隧道位于南秦岭中山峡谷区，全长14529米，其中7127米由我公司项目承建。隧道最大埋深达785米，沿线地形陡峻、沟谷纵横、植被茂密，地质条件极为复杂。洞身地层岩性多变，岩体节理裂隙发育，存在断裂、褶皱等不良地质构造，且不同地层及构造的富水性差异显著，为Ⅰ级高风险隧道。

开展安全隐患排查
自开工以来，项目团队锚定“双零”目标，严格落实“穿透式”安全管理要求，建立健全风险管控体系，全面提升作业人员安全意识。在施工过程中，项目严格遵循“管超前、严注浆、短进尺、强支护、快封闭、勤量测”的原则，着力打造安全优质的施工环境，在确保工程质量和安全的前提下，稳步推进施工进度。

大型机械施工
面对地质情况复杂、安全风险高的情况，项目团队持续优化设计与施工方案，动态调整施工工艺，积极引入大型机械化配套设备。同时，项目深入开展富水隧道施工技术、智能通风技术等课题研究，并将研究成果成功应用于实践，有效克服了富水、软弱围岩等不利条件下的施工难题，显著提升了施工效率。

作业人员指挥大型机械施工
在项目管理方面，项目深入推进精细化管理，强化班组标准化建设，通过创新实施“网格化”管理模式，组建定点包干团队，采取“关口前移、重心下倾、服务下沉”的工作方式，深入作业面和工班一线，有效落实生产任务和安全管理要求，成功跑出项目建设“加速度”，确保了隧道顺利贯通。截至目前，西康高铁全线隧道工程已完成设计的93.36%，桥梁工程完成79.63%，施工进度持续加快。

建设中的西康高铁项目
西康高铁建成通车后，西安至安康运行时间将由现在的3小时左右缩短至1小时以内，将大幅缩短关中城市群与陕南秦巴山区的时空距离，改善沿线地区客货运输服务水平，对释放关中与陕南间的运输需求，助力乡村振兴，促进当地经济发展具有重要意义。

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