东方航空西安澳洲航线调整

理想理想 · 发表于 2025-3-14 23:03:41

不懂就问！
这种经停航线，是算西安的国际航线？还是算南京的国际航线？还是既算西安的国际航线，也算南京的国际航线？

派大星vs海绵宝 · 发表于 2025-3-14 23:15:22

理想理想发表于 2025-03-14 23:03
不懂就问！
这种经停航线，是算西安的国际航线？还是算南京的国际航线？还是既算西安的国际航线，也算南京的国际航线？

东航西北分公司飞机，当然算西安国际航线，南京给补贴，南京也算。

鏑大王 · 发表于 2025-3-15 08:15:28

为什么要延伸到西安，很好理解。
西安交通-悦西安-东方航空西安澳洲航线调整-荣耀西安论坛-(1)

长安望月 · 发表于 2025-3-15 11:59:33

把高铁引入西安咸阳国际机场，有助其成为一个国际级HUB

我叫巴菲特 · 发表于 2025-3-15 12:41:51

那等于飞悉尼一周九班了

阿飞飞 · 发表于 2025-3-15 14:22:45

啥时候开始？

绿茶乌龙 · 发表于 2025-3-15 16:01:55

有总比没有强，客流都是慢慢培养的

tvtll · 发表于 2025-3-16 03:22:07

平西王爷发表于 2025-03-14 22:37
现在驻场4—5架330-200，任务并不饱和

我不太懂这个的调配，自己瞎算，5架，一周7天一共是35，米兰悉尼往返一次要两天，一共是18，莫斯科迪拜往返一次要一天，是6，如果再承接南京悉尼墨尔本的航线就又是2*3*2=12，应该是饱和了吧，后面还要开伊斯坦布尔，布拉格，马德里这些，应该要增配两三架？

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