延榆高铁首座隧道贯通

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3月15日，随着最后一次掘进，由西成客专陕西公司建设、中铁三局承建的延榆高铁全线首座隧道——孟家岔1号隧道顺利贯通，这是延榆高铁建设取得的重要阶段性成果，标志着全线隧道施工进入攻坚阶段。

孟家岔1号隧道位于陕西省榆林市米脂县城郊镇，隧道全长453.55米，为单洞双线隧道，所处位置为黄土梁茆沟壑区，地形条件极为复杂。其地形起伏剧烈，地势陡峭，最大埋深达61米。隧道进口处于高达10米的黄土岸坡上，坡面坡度约55°，出口与路基工程相衔接，给隧道施工带来了巨大挑战。


隧道自2024年6月20日进洞施工以来，面对复杂的地质条件与严格的施工要求，项目团队秉持不畏艰难、勇于创新的精神，采用先进的施工技术与科学的管理方法，从出口单向掘进，精准把控每一个施工环节，全力应对复杂地质带来的潜在风险。施工中，项目部严格遵循“短进尺、强支护、快封闭、勤测量”的施工原则，积极运用超前地质预报、监控量测、超前支护等技术措施和手段，确保隧道施工安全。对于黄土段落土体饱和、松散的特殊地质，施工人员采用三台阶预留核心土开挖法、逐榀开挖支撑喷护加固，运用15项小改小革工装，成功解决了隧道施工中的难题，为复杂地质隧道施工积累了宝贵经验。同时，积极践行“数字化、机械化、智能化、绿色化”建设理念，建立智能建造管理平台，投入使用数字化智能衬砌台车、智能铺布台车、应急管控机器人、三维激光扫描等先进工装工艺，高质量推进工程建设。

西成客专陕西公司延榆指挥部在隧道贯通后第一时间向项目部发来贺信表示祝贺，来信肯定了项目部在孟家岔1号隧道施工中取得的成绩并希望项目部能够继续发扬“开路先锋”精神，为早日实现通车运营做出更大贡献。

延榆高铁是国家 “八纵八横” 高铁网中包海通道的重要组成部分，线路全长约 239 公里，设计时速 350 公里。项目建成后，将大 大缩短陕北地区与关中、西南、中南等地区的时空距离，对于改善陕北地区交通基础设施条件，推动西部大开发形成新格局，助力革 命老 区经济社会高质量发展具有十分重要的意义。

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