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[铁路] 西十高铁首座通信铁塔完成组立

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发表于 前天 17:28 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: APNIC
3月18日,由西成客专陕西公司建设、中铁一局电务公司承建的西十高铁全线首座通信铁塔完成组立,标志着站后核心专业之一的通信工程进入全面施工新阶段,为后续整个通信网络的构建奠定了坚实基础。高铁通信系统是保障列车安全、高效运行的关键要素之一。它承担着列车运行控制信息、调度指挥指令以及乘客通信服务等重要功能的传输任务。
西安交通-悦西安-西十高铁首座通信铁塔完成组立-荣耀西安论坛-(1)
▲已完成组立的首座通信铁塔
作为各类通信设备的支撑平台,通信铁塔承载着基站天线等关键设施,能够确保信号稳定覆盖高铁线路,保障列车在高速行驶过程中与地面控制中心的实时、准确通信。
从西成客专陕西公司了解,西十高铁全线共设计通信铁塔11座,此次组立的首座铁塔高约35米,塔身重约8.5吨,采用单元组合及模块化方式搭建,除了能满足不同高度需求,还能有效防范各种风力环境、满足多型天线荷载。
中铁一局电务公司西十高铁“四电”集成项目负责人介绍说:“此次组立的通信铁塔恰处砂土混合层,对基础的稳固性提出了更高要求。对此,我们在采用一次性成型浇筑技术同时,根据不同地质条件,开展了承载力试验,确保基础受力稳固和铁塔的安全可靠。”
西安交通-悦西安-西十高铁首座通信铁塔完成组立-荣耀西安论坛-(2)
▲施工作业人员正在安装风速测试仪及相关塔材附件
首塔组立完成后,还将有序推进后续相关附属设备的安装及调试工作,确保其在高铁正式运营后能够提供可靠、稳定的通信服务。截至目前,西十高铁“四电”集成工程通信、信号系统等已进入全面施工阶段。
西安至十堰高速铁路是陕西“米”字形高铁网中重要的一“捺”,该条高铁途经西安、商洛、十堰三市,接入已建成的武汉至十堰高铁,新建正线长255.7公里,设计速度为每小时350公里,其中陕西段总长169公里,沿途设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关5站。
西十高铁开通后,西安至十堰实现1小时内到达,西安至武汉的铁路运行时间将由目前的5小时缩短至2.5小时左右,将为进一步完善全国高速铁路网,拉近陕西与长三角、珠三角等地区的时空距离,加强关中城市群与长江中游城市群联系,助力秦巴山区乡村振兴,更好支撑共建“一带一路”、长江经济带发展和西部大开发等国家发展战略,带动沿线经济社会发展具有重要意义。
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发表于 前天 19:07 来自手机 | 显示全部楼层 来自: APNIC
明年六月能通吗
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buer 发表于 2025-03-18 19:07
明年六月能通吗

没啥问题
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发表于 前天 20:31 来自手机 | 显示全部楼层 来自: APNIC

东站明年几月投用
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发表于 前天 20:46 来自手机 | 显示全部楼层 来自: APNIC
tieyf 发表于 2025-03-18 20:31
东站明年几月投用

和高铁同步开通啊,不然只开通车站有啥用,西延去东站的部分也得明年才能搞完了
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发表于 前天 21:00 来自手机 | 显示全部楼层 来自: APNIC
gao123 发表于 2025-03-18 20:46
和高铁同步开通啊,不然只开通车站有啥用,西延去东站的部分也得明年才能搞完了

也就是明年六月么,感觉东站往北还有些高压线都没迁移
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发表于 昨天 08:53 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
gao123 发表于 2025-3-18 20:46
和高铁同步开通啊,不然只开通车站有啥用,西延去东站的部分也得明年才能搞完了

有传言说东站好不了,西延初期接入北站,等东站修好了再接入东站。以上传言是真是假?
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发表于 昨天 09:56 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
Nuts14 发表于 2025-3-19 08:53
有传言说东站好不了,西延初期接入北站,等东站修好了再接入东站。以上传言是真是假?

是的,西延今年通,先接入北站,东站明年通了以后再接东站
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