西十高铁商洛西站钢结构网架顶升成功

gao123

3月18日，西安至十堰高速铁路商洛西站钢结构屋面网架顶升成功，标志着商洛西站的建设取得了阶段性成果，为加快推进西十高铁项目奠定了坚实基础。
　　商洛西站站房工程由西成客专陕西公司建设、中铁建工集团有限公司施工，是西十高铁的重要站点之一。站房总建筑面积约2万平方米，站场规模为2台6线。本次顶升的钢网架屋面结构复杂、造型独特，总面积达1.2万平方米，重量高达399吨，对施工技术和安全提出了严格的要求。
　　为确保钢网架屋面顶升作业的顺利实施，项目团队在筹备阶段精心谋划，联合业内资深专家，对顶升方案进行了反复论证和优化，最终确定采用“地面原位拼装+整体顶升就位”的先进施工方案。该方案利用多台高精度液压顶升设备，通过智能化控制系统实现千斤顶的同步顶升，确保钢网架在顶升过程中的稳定性和精确性。　　在顶升作业过程中，项目团队运用先进的数字化技术手段，对顶升支架的垂直度、钢网架的挠度及应力进行全程实时监测。在网架的关键部位安装了多个高精度传感器，将数据实时反馈至中央控制系统。这一先进系统能在发现异常情况时立即发出警报，并自动采取相应的调整措施，有效保障了安装精度和作业安全。同时，施工方还在现场设立了专门的质量安全监督小组，对顶升作业的各环节严格把控，确保施工过程符合要求。

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wanghaha

以后会不会有商洛/安康直达西安北的班次呢，或者从西安东直接去郑州、成都方向的高铁？

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gao123

wanghaha 发表于 2025-03-19 18:03
以后会不会有商洛/安康直达西安北的班次呢，或者从西安东直接去郑州、成都方向的高铁？

商洛/安康可以去西安北站，西渝直接和西延正线对接的，西武在东站北边有渡线接西延，这俩去北站，往北走一段西延，到港务区东站往港务区东站至北站联络线走去北站的西银场，西安东站去郑州方向是往北走一段西延，到豁口村那块转东南联络线去窑村站，走临窑联络线去临潼东站转郑西，西安东站去成都，等西渝全线开通后，会有走西渝高铁在达州南站转成达万高铁去成都那边

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wanghaha

gao123 发表于 2025-03-19 18:57
商洛/安康可以去西安北站，西渝直接和西延正线对接的，西武在东站北边有渡线接西延，这俩去北站，往北走一段西延，到港务区东站往港务区东站至北站联络线走去北站的西银场，西安东站去郑州方向是往北走一段西延，到豁口村那块转东南联络线去窑村站，走临窑联络线去临潼东站转郑西，西安东站去成都，等西渝全线开通后，会有走西渝高铁在达州南站转成达万高铁去成都那边

谢谢！那以后还是方便

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reyyang

wanghaha 发表于 2025-3-19 18:03
以后会不会有商洛/安康直达西安北的班次呢，或者从西安东直接去郑州、成都方向的高铁？

西安东，去成都方向，性价比不高，还是去北站坐西成吧