从实际投资数据可以反映陕西交通落后

TD123

还有个更扎心的事实是大家都觉得贵州负债高 去年都已经是国家叫停的12个省份，但是实际24年贵州综合交通投资还是超千亿超过陕西的实际投资的，今年的计划也比陕西高200亿 真的不知道咋评价，在这个疯狂的时代好像只有陕西在听中央的话

TD123

还有个更扎心的事实是大家都觉得贵州负债高 去年都已经是国家叫停的12个省份，但是实际24年贵州综合交通投资还是超千亿超过陕西的实际投资的，今年的计划也比陕西高200亿 真的不知道咋评价，在这个疯狂的时代好像只有陕西zait

吴亦凡

AMOLIN 发表于 2025-03-26 13:06
因为陕西务实…

资瓷，低调务实不张扬

来自苹果APP客户端

Anderson~

成本不同。

来自苹果APP客户端

momolook

TD123 发表于 2025-03-26 14:39
这是讨论陕西在交通投资的帖子不是讨论西咸问题的 你要有空自己开贴

哪讨论西咸问题了，就着你的话往下说而已

来自安卓APP客户端

起名困难症

momolook 发表于 2025-03-26 14:16
陕西基建就是不行呀，但是西南地区总体来说地形崎岖封闭，导致投资更高，陕西比不过也正常。

按理来说，观众城市密集，土地平坦，修建难度低，
结果城际，市域铁路一条没有。高铁设站也是一塌糊涂。严重阻碍关中发展。
短期看不出来，但是长远看人家都市圈各种融合协同。
咱陕西还在单打独斗呢

来自安卓APP客户端

2260G

低调务实不张扬

来自苹果APP客户端

TD123

起名困难症 发表于 2025-3-26 16:22
按理来说，观众城市密集，土地平坦，修建难度低，
结果城际，市域铁路一条没有。高铁设站也是一塌糊涂。 ...

你说的很好 就是有些人不出门走走 全国各地哪里不是大搞基础设施建设 就陕西天天纸上规划 永远都在做规划 连续多少年固投拖经济后腿 然后还在期待GDP大爆发 没有真金白银的投入 没有便捷的交通 怎么可能爆发，人常说要想富先修路，陕西这个是GDP总量感觉还可以 但是看看交通 高速 高铁 等排名 真的有点刺眼 当10年后 15年后 各地高速 收费到期免费开放成为促进经济发展推手的时候，陕西还一堆才建成而且收费贵的高速 ，那时候招商引资怎么和人周边省份竞争