从实际投资数据可以反映陕西交通落后

场场梦场场空

这几年交通确实一般 城际一条没修 高速也是一年就那么几个在修

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暗暗

TD123 发表于 2025-03-26 14:19
脑洞清奇 陕西规划了8千多公里的高速 早修晚修是不是都要修？ 早修的是不是成本低过路费低？ 晚修是不是成本高 收的过路费高？西安绕城跟西安外环就是活生生的例子 与经济规模相比 陕西这点债务不改据举

格局眼界

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叁叉星

起名困难症 发表于 2025-3-26 16:22
按理来说，观众城市密集，土地平坦，修建难度低，
结果城际，市域铁路一条没有。高铁设站也是一塌糊涂。 ...

最搞笑的是，省会城市，副省级城市，时至今日还有下辖县没有通高速。

咱都不说地铁、高铁或者快速路了，高速这种基础利民工程，而且是计划内可回本的工程，居然都没实现全市域覆盖，放在今天简直就是个笑话。

NightWalk

只要出省旅游过几次就知道了，某些人就是喜欢当鸵鸟装睡，自我感觉良好

TD123

有些人质疑数据 就请拿出数据说话，别想当然的认为，投没有投 各种交通统计数据是最真实的反映 不是自认为 ，再看看陕西统计局2018年的一篇报道 看看这么多年都花了多少钱搞交通基建

TD123

TD123 发表于 2025-3-27 15:09
有些人质疑数据 就请拿出数据说话，别想当然的认为，投没有投 各种交通统计数据是最真实的反映 不是自认为  ...

按此陕西统计局的统计数据 全省从1979-2017  这38年间三大交通基础设施仅仅投了9234.42+2831.93+299.28=12365.63亿  仅仅比云南  四川在十三五 5年交通投资金额多了1000-2000亿 ，这巨大的差距就是在交通领域各种数据全面落后的根源

xiaoqi1981

广西都已经15000了

徐家湾吉野北人

不说陕西其他市了，就拿西安来看，西安城建应该是同级别里最拉的。