西十高铁项目何家垭二号隧道顺利贯通

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3月26日，中铁十一局四公司西十高铁项目何家垭二号隧道顺利贯通，为后续实现通车目标奠定了坚实基础。

建设者合影
西十高铁是福（州）银（川）高铁武汉至西安高铁重要组成部分。新建正线全长255.76公里，湖北省境内86.36公里，陕西省境内169.4公里，设计时速350公里。
其中何家垭二号隧道位于湖北省十堰市郧阳区柳坡镇沙洲村与茶店镇樱桃沟村之间，地处低山丘陵区，全长2517.46米，为II级风险单洞双线隧道，洞身地表起伏较大，其明挖工区为标段II级防洪点。隧道主要难点体现为跨越多处浅埋、偏压、节理密集带、顺等高线走行等不良地质，地质条件复杂，岩质较软，施工风险难度大，安全风险系数高。

何家垭二号隧道进口
为确保施工顺利推进，项目团队精心组织，合理安排，通过优化施工方案等多项合理有效措施，克服了施工过程中多项困难。他们加强与设计沟通，根据围岩情况，及时动态调整参数和工法，充分运用超前地质预报成果，特殊地段采用帷幕注浆措施。何家垭二号隧道浅埋段落岩质较软，开挖裸露后风化较快；围岩节理裂隙发育，岩体破碎，围岩稳定性差。针对这些问题，项目遵循“管超前、严注浆、短进尺、强支护、快封闭、勤量测”的方针，对应采取了加密洞内监控量测频率及洞外地表观测的措施，及时掌握隧道沉降收敛情况。项目主要领 导带头包保，建立浅埋段施工专班群，按时汇总工序施工情况，及时解决施工中问题，确保掘进过程平稳可控。
项目团队将以此次贯通为契机，继续发扬铁道兵精神，进一步加强精细化管理，不断提高管理人员的管理水平、工程技术人员业务水平以及参建人员的安全防范能力，为企业高质量发展贡献力量。
西十高铁建成通车后，对加强长江中部城市群与关中平原城市群联系，完善国家高速铁路网布局，振兴秦巴山区经济，加快沿线旅游业和社会经济发展具有重要意义。

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