名校签约、“东2.5环”通车，幸福林带片区迎巨变

悦西安

幸福林带 ©悦西安

就在3月最后一周，新城区一鸣惊人，先是西安爱知中学签约落地幸福林带片区，后有被誉为西安“东2.5环”的幸福路北延伸段主线通车，标志着城东的教育+交通格局，迎来历史性突破。

对西安市民来说，一方面新城区范围内名校众多，学生规模庞大，而省教育厅直属西安爱知中学的引入，则让基础教育强区更强；另一方面，全长1.51km、双向6车道的高架快速路，不仅打通因陇海铁路分隔的“肠梗阻”，更将幸福路与广运潭大道的通行时间，由原来的20分钟以上压缩至3分钟左右，纷纷聚焦公众目光。

幸福路北延伸段

幸福路北延伸：城东交通新动脉

多年来，由于陇海铁路和高架快速干道的分隔，导致幸福路与广运潭大道“隔站相望”，形成一条双向的大型“断头路”，严重影响了城东区域的交通状况。

2023年6月，幸福路北延伸项目正式开工，成为周边居民翘首以盼的民生工程。项目由西安城投集团组织实施，中建丝路、中建六局联合承建，南起华清东路、北至矿山路，包含1条主线、6条匝道及1条地下综合管廊，主线桥梁全长825米。

幸福路北延伸工程平面图

为了在高架快速干道和陇海铁路用地受限的条件下，合理布置快速路立交，设计采用罕见的“T构转体桥+上跨陇海铁路的独塔斜拉”转体桥方案，刷新多项国内之最，后者也成为西安又一座交通地标。

而这两座桥梁，分别于去年底和今年3月初成功转体，展现了我国桥梁建设技术的世界级水平。

上跨陇海铁路独塔斜拉桥转体现场

幸福路北延伸段

此次主线通车的幸福路北延伸段，从万寿路通过“S”型曲线和幸福路分别下穿华清路后，并线再向北，先后上跨陇海铁路、高架快速干道和米秦路，最后与广运潭大道相接。

作为西安“七横十纵”快速路网的关键一环，幸福路北延伸的通车很大程度上弥补了城东交通体系的短板，缓解了东二环、东三环的通行压力。据测算，其日均分流车辆将超5万辆，东二环交通压力预计降低30%。

幸福路北延伸段主线桥

幸福路-万寿路下穿隧道

从区域发展的角度来看，这条主干道的建成有效地串联起浐灞湾区与幸福林带核心区，有助于构建“15分钟生活圈”，对城东经济发展的作用不言而喻。

更为重要的是，这里将作为西安北跨、东拓战略的新起点，未来还将与绕城高速形成闭环，构建幸福路+广运潭大道的城市主动脉，助力主城区与渭北产业带的协同发展。

地铁纵横，幸福林带身兼“硬实力”

从地图上看，幸福路向南，一条全长5.85公里、平均宽度210米的绿色走廊在空中尤为醒目。早在2021年暑期，备受瞩目的幸福林带在十四运盛会来临之际投用，六十年规划蓝图初步实现。

近期片区内相关动作亦是不断传出。除刚刚贯通的幸福路北延伸主线外，3月27日，省教育厅直属的西安爱知中学签约落地幸福林带旁，板块教育资源再获一员大将。学校创建于1994年，有着悠久的办学历史，曾入选教育部义务教育教学改革实验校，获陕西省义务教育课程与教学示范基地、西安市最佳教育质量示范名校等称号。

商业层面，龙湖西安长乐天街宣布定档今年底揭幕，幸福林带商业焕新启航，加速城东形成多元的商业活力圈。

绿意盎然的幸福林带

种种大事件，无不为幸福路片区翻开升级新篇章注入动能。

而当我们深度聚焦幸福林带板块，单就其覆盖面看，这条立体林带跨越西安新城区、雁塔区，东起幸福路，西至万寿路，北起华清路，南至新兴南路，占地总面积约1134亩。

作为西安生态文明建设的重要组成部分，幸福林带项目坚持“还林于民”，绿化覆盖率高达85%，70多万㎡的地面区域，栽种着5万余棵各类树木，成为城东名副其实的生态屏障和天然氧吧。

建于幸福林带南段的新城区图书馆 图©中国建筑

2024年底开通的地铁8号环线，通过5座站点（幸福林带北、万寿路、韩森寨、万寿南路、西等驾坡）与幸福林带无缝衔接，月均导入客流超过30万人次，让“出地铁即进公园”成为现实。

通过地铁，市民可便捷穿梭于林带的城市生态区、全民健身区与科教娱乐区，春日赏花、周末购物，尽享“城市绿肺”的多元体验。

幸福林带商业日常活动现场

地铁8号线幸福林带北站

值得一提的是，其中的5座站点不仅与地铁1号线、6号线实现换乘，还与规划中的地铁20号线、西侧的地铁3号线一道，构成主城区难得的轨道交通密集区。

包括以南北向的幸福路、万寿路为轴，初步形成总长12.43km的“四纵十一横”路网，构建起高效、立体的交通网络。

而融合多种交通方式的幸福林带，也希望进一步将地铁站与地下停车场、市政道路及周边公交车站点紧密结合，实现“零换乘”的城市智能交通枢纽，让市民出行更加便捷。

城东片区概念规划方案

特别是今年初，幸福林带获评国家3A级旅游景区，可见其生态价值受到国标认可，文旅潜力将持续释放。当然，除了城市里难能可贵的千亩绿化景观外，幸福林带还具备地下空间、综合管廊、地铁配套以及市 政道路等多重服务功能。

凭借生态价值托底、轨道交通赋能、城市路网激活，幸福林带片区通过“强筋健骨”锻造硬实力，区域价值愈发凸显。

城市更新下一步：幸福林带新征 程

在前不久闭幕的西安“两 会”，官方还强调了西安城市更新的五大重点片区，幸福林带组团不负众望位列其中。  

关键词显示，幸福林带将深入探索土地混合开发、空间复合利用、功能有序转换的高效用地模式，推动其从“生态修复”向“产城融合”转型，示范带动全市城市更新。

要知道，幸福林带区域内拥有可开发存量土地面积8000亩（约5.33km²），其中已储备4179亩，待供应2974亩，2025年拟供应571亩，无疑为土地资源价值兑现带来更多可能。

仅在2022~2024年这三年内，中国建筑、传化智联、百度智慧中心、银泰中心等龙头企业先后落地长乐路、咸宁路两大核心节点，正在形成以总部经济、融合创新为引领的“2+4+4”现代产业体系。

中建西北创研中心意向图（以最终审批方案为准）

产业加持的带动下，教育资源配套也当仁不让。西安人的认知中，新城区是全市基础教育强区，片区内名校众多。3月14日，新城区斩获教育部“全国义务教育优质均衡发展区和“学前教育普及普惠区”双称号，为西安市主城区唯一。

在此之前，新城区已有老牌名校后宰门小学落位幸福林带片区，而新知小学、实验小学、育英小学也展开布局，如此密集资源叠加，足以迎来其他各区艳羡目光。

据官方数据显示，新城区现有学校和幼儿园131所、教育集团28个，在校学生91316人，教职工7413人，基础教育综合实力位居省市前列。可以说，幸福林带片区正以优质教育资源，构建“教育-产业-生态”三位一体格局。

有了这些基础，高端人居产品的落子也是顺势而为。此次中建地产进驻幸福林带片区，以“五好健康幸福家”理念打造中建悦庐·幸福序，将推动区域住宅迭代，助力“城市更新”示范效应。  

可以看到，幸福林带片区跟随着西安城市更新的脚步，立体交通网络、中央生态公园、优质教育资源同频共振，一个产城融合、宜居宜业的城市新区正在加速成长。

幸福林带室外运动空间

从“断头路”到“黄金动脉”，从“生态修复”到“城市新范式”，幸福林带片区的华丽嬗变，正是西安城市能级跃升的缩影。我们也乐见更多片区迎来改造升级，让更多人享有城市更新的红利。

大唐明月

幸福林带片区要开始起飞了！

来自安卓APP客户端