西渝高铁开州站四线特大桥主跨合龙

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3月30日，随着最后一方混凝土顺利泵送入模，由中铁七局承建的西渝高铁开州站四线特大桥主跨顺利合龙，标志着该桥梁建设取得重大进展，为后续梁体施工创造了有利条件。当天，开州站四线特大桥施工现场一派繁忙景象，道路两旁的桥面现浇块由两侧向中间浇筑延伸，高强度混凝土通过“长臂”泵车源源不断注入合龙段。

“此次合龙的跨南河连续梁全长241.5米，梁体设计采用预应力混凝土连续箱梁结构，施工采用挂篮悬臂浇筑工艺，整个梁体由14个号块浇筑而成，其中最大0号段重达1100吨。”中铁七局西渝高铁康渝段项目经理部三分部副经理郭朝说。开州站四线特大桥全长635米，需跨越南河、河堤路等多重障碍，施工环境复杂，安全要求高，是标段重难点工程之一。施工单位强化科技手段应用，将信息化平台与智能机械设备有机结合，确保了主跨的精确合龙，为西渝高铁全线建设夯实了基础。

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