陕西西康高铁全线单洞双线最长I级高风险隧道——林家山隧道胜利贯通

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4月8日，随着最后一段岩体成功爆破，由西成客专陕西公司建设，中铁广州工程局等单位施工的国 家“八纵八横”高速铁路网重点工程——西安至安康高铁林家山隧道历时42个月建设实现贯通，为2026年建成通车奠定重要基础。

西康高铁是国 家 中 长期铁路网规划“八纵八横”高铁通道中 包（银）海通道、京昆通道的重要组成部分，新建正线全长约171公里，设计时速350公里。线路从西安东站南端引出，跨越浐河，穿越秦岭，经过柞水、镇安、旬阳，接入安康西站。此次贯通的隧道位于陕西省商洛市镇安县境内，地处地质条件复杂的秦 岭 腹地，属I级高风险隧道，全长14529米，是西康高铁全线单洞双线最长隧道。中铁广州工程局承建的7402米施工段IV、V级围岩占比超57%，存在突泥涌水、围岩变形等重大风险，被列为全线重点控制性工程。

自2021年10月开工以来，在西成公司等各级领 导的指导下及集团公司工作组进驻帮扶下，项目部优化台阶施工工艺，建立三级技术保障体系，攻克了斜井突泥涌水、反坡排水、通风困难等技术难题，克服了施工便道临水临崖、物资运输困难等挑战。创新采用四级项目管理模式，通过实施穿透式网格化管理，构建视频监控、声光报警、应急喊话三大智能防护系统，将施工安全标准细化到每个作业面，稳步推进了施工生产进度。同时严格践行生态保护措施，采用全封闭混凝土拌合站、污水处理系统等标准化作业措施减少对秦 岭生态环境的影响，实现“零污染”施工目标，有效保护秦 岭生 物多 样 性。

西康高铁建成后，西安至安康铁路运行时间将由3小时左右缩短至1小时以内，将大幅缩短关中 城市群与陕南秦 巴 山 区的时空距离，改善沿线地区客货运输服务水平，对释放关 中与陕南间的运输需求，助力乡 村 振兴，促进地方经济发展具有重要意义。

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