西延高铁1标无砟轨道施工全面告竣

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4月8日上午，经过3个小时的连续浇筑，中铁三局六公司西延高铁站前1标区间路基最后一段无砟轨道道床板顺利完成，标志着管段无砟轨道施工全面告竣，为后续全面铺轨施工奠定了坚实基础。

西延高铁站前1标管段全长8.58公里，主要工程为“两桥一隧一站一路基”，无砟轨道全长15.9公里，其中正线14.44公里、站线1.46公里，无砟轨道施工采用CRTSI型双块式无砟轨道，施工分底座板、道床板浇筑。由于受军事基地拆迁影响，制约了路基主体工程和无砟轨道施工进度，同时，项目管段作为临近铺轨基地及北段铺轨施工起始点，给无砟轨道施工带来严峻挑战。

为保证无砟轨道施工工期，项目部把征拆工作当成头等大事来抓，积极与军事基地协调沟通，加快征地拆迁进度，受影响的路基段于2月底顺利进地。在路基主体施工中，项目部充分发挥专业化队伍优势，组织土石方、软基处理等专业化单位跑步进场，大干快上，仅用半个月时间高质量完成73根钻孔桩施工及路基填筑施工任务，为后续无砟轨道施工赢得了先机。

在无砟轨道施工中，项目部多次召开无砟轨道专题会和技术培训会，不断优化改进无砟轨道轨枕定位、精调控制、轨排安装等工艺工法，并通过五小发明、小改小革、微创新等技术攻关活动，开发应用了轨排吊装架、门式水平尺等各类轻型实用小工装，降低了无砟轨道施工成本，提高了施工质量。为加快无砟轨道施工工效，项目部加强施组管理，合理配置人、机、物资源，广大参建将士冲锋在前、奋勇争先，克服工期紧张、物资设备运输不便、交叉施工干扰大等影响，变原有三个作业面为五个作业面，在保证底座板养护周期的同时加快工序衔接，高峰期达到底座板、道床板共十个作业面交叉作业、同步施工的大干局面，保证了以日保周、以周保月节点目标，确保了无砟轨道施工全部吿竣。

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datangbuyecheng

西武高铁也是年底开通吗

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datangbuyecheng 发表于 2025-04-08 22:26
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西十26年6月

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