延榆高铁金家沟隧道正式进洞施工

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4 月 15 日，延安至榆林高速铁路金家沟隧道正式破土进洞。至此，由西成客专陕西公司建设，中铁二十局承建的延榆高铁5标段全部隧道工程均已进入实质性施工阶段，为项目按期完工奠定了坚实基础。


记者了解到，金家沟隧道位于延川县大禹街道，全长约704米，穿越典型的黄土梁峁沟壑区，坡面冲沟纵横，洞口段存在多处表层溜坍，施工安全风险高。


在施工环节，中铁二十局延榆高铁项目依托“数智隧道” 管理系统，对变形数据实施实时监控，并凭借自主研发的新型智能衬砌台车，达成衬砌施工可视化、智慧化、信息化融合。此外，施工团队高效推进前期准备，利用无人机航测技术优化进口施工便道边坡开挖方案，同步对洞口仰坡采取主动防护与被动加固的双重举措，筑牢安全根基。

“为保障工程高质量推进，项目团队构建“一洞一档” 风险管控体系，对隧道施工过程中的关键工序实施 24 小时不间断轮班验收机制，以精细化管理筑牢质量防线。下一阶段，项目将启动劳动竞赛专项行动，深度运用 “智慧工地”数字化平台，实现安全监管、质量把控、进度调度的全链条闭环管理，全力冲刺各项目标节点。”中铁二十局延榆高铁项目一工区总工程师祁伟明说道。


据了解，截至2025年4月，延榆高铁5标段承建的全标段隧道正洞累计进尺1177.8米，斜井累计进尺1250米，其中桐柏塬1号隧道作为全线最长隧道，累计进尺1054.8米，桐柏塬2号隧道累计进尺123米。清涧河特大桥完成桩基 50根，承台3个。延榆高铁是国家“八纵八横”高铁网重要部分，设计时速350公里。通车后，西安至榆林运行时间将从5小时缩至2小时，助力陕西“市市通高铁”，对改善陕北交通、推动西部大开发、助力老区发展意义重大。

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