西延高铁港务区站～西安北站联络线箱梁架设完成

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未央梁场214孔双线梁架设圆满完成
4月19日，随着219号箱梁在0#-1#墩上精准落位，标志着未央梁场214孔双线梁架设工程圆满完成！这一重要节点的顺利突破，为后续延安至成都下行疏解线单线箱梁架设奠定了坚实的基础，为区域交通网络建设注入强劲动力。
本次架设任务涵盖大里程延安方向169孔、小里程西安北站方向45孔，共计214孔双线梁。面对工期紧、任务重、全线临近营业线等挑战，项目团队科学统筹、精准施策，以“标准化管理”为主线，严格把控施工质量与安全，确保架设全程“零事故、零误差”。提升日均架设效率，为全线贯通奠定坚实基础。
施工期间，未央梁场全体参建人员发扬“铁军精神”，昼夜鏖战、协同攻坚。项目领 导班子和技术团队扎根一线，动态调整施工方案，全程盯控，守牢安全红线；一线工人不畏寒暑，以精湛技艺保障每一孔梁的精准落位。项目负责人赵继征表示：“此次任务不仅是对技术的考验，更是对团队凝聚力与执行力的全面检验。我们以高标准、严要求兑现了对业主的承诺。”
未央梁场双线梁架设的顺利完成，对完善“延安—西安”铁路骨干网络具有里程碑意义。将加速延安革 命老区与周边城市的互联互通，助推红色旅游与经济协同发展；并提升枢纽运力、服务“轨道上的城市群”建设提供有力支撑。项目建成后，将进一步缩短沿线时空距离，为区域高质量发展注入新动能。
百尺竿头思更进，策马扬鞭自奋蹄。未来，我们将继续秉承“匠心筑梦、品质为先”的理念，以更高站位、更优质量服务国家交通建设，谱写新时代基建事业的壮丽篇章！

西延高铁未央梁场小里程预制箱梁架设圆满完成
4月19日，随着重约700吨、长32米的预制箱梁平稳落在银武连接线特大桥0#-1#桥台上， 标志着西延高铁西安枢纽工程XYLZQ-2标未央梁场小里程方向箱梁架设任务圆满完成，为后续延安至成都下行疏解线特大桥箱梁架设奠定了坚实基础。
未央梁场承担了标段内304孔箱梁架设任务。其中， 双线32m箱梁168 孔，双线24m箱梁42孔，双线非标梁4孔；单线32m箱梁70孔，单线24m箱梁19孔，双线非标梁1孔。小里程方向为银武连接线特大桥方向，共架设箱梁45孔。截止目前共架设箱梁214孔，预计2025年6月完成全部架梁施工任务。
为优质高效完成架梁施工任务，项目部超前规划，周密部署，全面加强组织领 导，以工程进度、质量安全、成本控制为重点，精确把握施工任务目标，科学制定施工计划，从支座安装、提梁、运梁到现场喂梁、落梁及支座灌浆等环节进行全过程管控，确保箱梁架设工作顺利进行。
小里程方向架梁贯通，使预制梁场有足够空间组织生产，为后续全力生产预制梁做好铺垫。下一步，未央梁场将踔厉奋发、笃行不怠，继续加强施工管理，安全管理，为西延铁路工程顺利完工而拼搏奋斗。

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西延高铁联络线2标负责的港务区站～西安北站这段联络线架梁已完成，已对接西银高铁预留正线断头，即将开始成都延安疏解线架梁，6月全面完成，就看西延高铁联络线1标负责的港务区站～耿镇所啥时候完成了，还有港务区站～港务区东站联络线也是西延高铁联络线1标的，不过这段今年也用不上，慢点也没事，明年能开通就行

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